英国必须通过过渡协议来保护欧洲单一市场和海关联盟的机会，以阻止汽车行业在Brexit谈判之后脱离“悬崖边缘”，电机制造商和贸易商（SMMT）的社会表示。

汽车行业机构警告说，Brexit对该部门构成了威胁，持怀疑态度，即2019年3月将达到与欧盟的最终贸易协议截止日期。SMMT警告说，这可能意味着目前的关税贸易被欧盟替换为贸易壁垒，提高了英国植物和制造商的生产成本。

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以前的研究表明，如果英国无法与欧盟达成贸易协议，它可能会回到世界贸易组织（WTO）制度，其中成品汽车可以面临10％的关税，面临4.5％的组件费用。根据SMMT以前的估计，这可以增加进口汽车价格的1,500英镑。

相反，SMMT希望政府与欧盟寻求安排，即英国仍在单一市场和海关联盟 - 确保自由贸易 - 直到新的关系被斡旋，无论谈判的截止日期如何。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示，在两年内与欧盟达成交易“无法交付”，而已呼吁过渡交易：“我们需要一个明确的临时安排 - 一个安排从第一天开始实现”常用“的安排。”

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Hawes补充说：“我们接受我们要离开欧盟。但是，我们最大的恐惧是，在两年的时间内，我们脱离了一个悬崖边缘 - 在单一市场和普通世界贸易组织条款之外的交易。

“这将破坏我们的竞争力和吸引对未来增长至关重要的投资的能力。”

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