市场概述:5月特斯拉Model 3的批发数据是2万辆(含出口),零售数据却已经锐减至0.92万辆。

不过,值得特斯拉高兴的是:Model Y的零售销量1.27万辆超过Model 3,成为特斯拉新的增长点。预计6月Model 3的零售销量还将继续下行,而Model Y的首批订单消耗之后,前景不明。

所以,在可以预见的未来,特斯拉或许无法再次达到今年3月零售销量3.5万辆的新高,事实一再证明:任何不把客户当回事的品牌,最终就那么回事。无论是科技极客,还是科幻达人,消耗完一批死忠粉丝之后,摔下神坛,几乎是历史的必然。

从整个细分市场来看,5月国产豪华车的增幅达到12.2%,继续远远地超过大盘的-1.8%,在连续的增长之后,今年前5个月的总销量已同比增长62.1%至达到141.2万辆。

虽然,截止5月国产狭义乘用车的累计同比仍增长38.9%,但考虑去年5月车市开始不断回暖,销量亦逐渐攀升,尤其是下半年连续创下近年来的同期新高,所以接下来负增长大概率会成为常态,按此推测最终全年的增幅应该会保持在8-10%之间,而豪华车的增幅则将有望达到20%,总量(含进口车)冲破400万辆,跨过一个新的门槛。

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