面对17.58万起的WEY摩卡，长安UNI-K是不是更香了？

提到摩卡，大家并不陌生，很多白领都喝过。但是，你开过摩卡吗？在这辆刚刚上市的WEY摩卡上，WEY不止带来了全新的外观设计，同时还充分利用长城“咖啡智能”平台的电气集成化优势，给消费者更多前卫的科技感。不过，WEY摩卡的价格却让很多消费者望而却步，要知道两驱版WEY摩卡的起步价就达到17.58万，四驱版WEY摩卡的起步价更是突破20万大关，这个价格属实有些缺乏诚意。别忘了前不久上市的长安UNI-K的起步价才15.39万。

当然，买车不能单纯看价格，毕竟如果单纯看价格的话，WEY摩卡也就不用看了。接下来就让我们从其他方面对比一番，看看除了价格比较香之外。在其他方面，长安UNI-K是否也比WEY摩卡更香？

先说外观层面，作为长安UNI系列旗下的第二款产品，长安UNI-K不止延续并发展了UNI系列产品除了无边界前进气格栅带来攻击性之外，隐藏式门把手、个性的尾翼等设计也让人尤为满意。当然，在设计层面，WEY摩卡的表现也毫不逊色，但是看到WEY摩卡的隐藏式把手设计，不禁让人觉得，这是不是一种跟风的表现。至于尺寸方面，其实WEY摩卡上略占优势的，但是不知道是不是设计层面的关系，长安UNI-K看起来反而更大一些。

至于内饰方面，虽然从视觉上不如长安UNI-K那么具有豪华感、科技感，但是WEY摩卡也可以说是下足了本钱，不论设计、用料、做工，还是整体规划都给人耳目一新的感觉。其实从整体来说，WEY摩卡和长安UNI-K的内饰设计各有特点，但是结合人体工程学来说，WEY摩卡显然有些用力过猛。比如WEY摩卡拥有全新的AR HUD抬头显示，而且尺寸巨大，但是和长安UNI-K的3+1屏幕设计相比，似乎有些华而不实。而且长安UNI-K不止采用了尺寸夸张的弧形线条液晶仪表盘，还同时增加了直角梯形的悬浮式中控屏，结合错落分布的布局，很好的兼顾了实用性问题，日常驾驶时很顺手，而WEY摩卡则有些过于繁琐。

当然，在配置方面，两款车谁都不差，这点是要肯定的，虽然WEY摩卡的最低配比长安UNI-K贵出2万左右。至于空间表现方面，WEY摩卡的轴距竟然比长安UNI-K更长，这点的确是WEY摩卡的底气，可惜空间利用率方面，WEY做得不如长安出色，摩卡的后排乘坐体验反而不如长安UNI-K。而且由于设计层面的因素，WEY摩卡的后排车窗和尾门玻璃的尺寸总会让后排乘客觉得有些压抑。相比之下，还是长安UNI-K的空间感和舒适性更胜一筹。

最后说的则是动力系统，WEY摩卡搭载的是一台2.0T发动机+48V轻混，匹配了9速湿式双离合变速箱，动力表现十分充沛，而且档位切换也足够平顺，超车时反应速度也十分迅捷，再加上出色的底盘调校，的确让人较为满意。不过可惜它遇上了长安UNI-K，这款长安SUV不止搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面更是采用了爱信8AT变速箱，结合专业级SUV底盘，性能优势无疑更加明显。这个时候，再看两款车，你难道不觉得长安UNI-K比WEY摩卡更香吗？