600km续航、3米轴距，现代正统电动车IONIQ 5终于发布
IONIQ是现代旗下的独立纯电动汽车专属品牌，官方中文名称为艾尼氪。2月23日，品牌旗下首款车型IONIQ 5正式发布，开启了现代汽车电动化征程和可持续发展的第一步。
IONIQ 5基于现代45概念车打造而来，不仅是子品牌IONIQ旗下首款车型，同时也是基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）的首款量产产品。
流行的像素风也上车了
IONIQ 5整体造型非常简洁，但更加大胆。车身通过不同的矩形元素“切割”而成，并通过凌厉的线条营造了与众不同的层次感和未来科幻气质。车身侧面采用隐藏式自动门把手，在前保险杠的底部更是装备了智能主动进气格栅（AAF，Active Air Flap），使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力。
车尾造型则与前脸相呼应，方方正正的头灯造型以及“U”型的日间行车灯让这款纯电SUV更加犀利，进一步展现了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”的设计主题，进一步增加了视觉冲击力，辨识度非常高。
IONIQ 5的视觉特性在于3000mm的超长轴距和粗壮的C柱，车身轮廓随之进行拉伸，3米的轴距甚至超过了部分中大型SUV，内部空间预计是一大优势所在，整辆车的车身尺寸也达到了4635×1890×1605mm。前排座椅具备电动调节功能，可提供“零重力”的倾斜角度设定，并削减了30%的厚度，着重考虑了车内乘坐舒适度，且为后排预留了宽敞的空间。
而且，后排座椅可向前滑动135mm，还能按6:4比例折叠放倒。它的前行李厢容量最大高达57升、后行李箱容积为531升，当后排座椅完全折叠时，即可扩容至近1600升。
太阳能、充电宝它都有
得益于E-GMP平台，IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。当使用350kW充电桩进行充电时，从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。
IONIQ 5可提供多种PE系统（power electric system，电力系统）配置，电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ，同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局。不同PE系统配置均具备出色的续航能力，最高速度可达185km/h。顶级性能版本配备前后双电机，配以72.6kWh电池组，整车综合最大功率达225kW，峰值扭矩为605Nm，可实现全轮驱动，百公里加速仅需5.2s。
IONIQ 5“适时”地配备了热泵系统，利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热，最大限度地减少电池的耗电量。装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ 5车型在NEDC标准下，最大续航里程可达到600km。
不仅如此，在上方观景级天窗之外，IONIQ 5还可选配环保太阳能车顶，收集太阳能传递给电池组作为车辆电能来源，从而提高能量效率，进一步延长续航里程。
IONIQ 5的另一创新功能是车载对外供电功能（V2L），作为一块超大“充电宝”为其他电动设备充电。无论车辆行驶还是静止，IONIQ 5都可以给像电动自行车、滑板车或野营设备等设备供电，甚至是支持家庭用电，不仅让我们想到了最近美国德州的情景。
输出功率高达3.6kW。全车共有内外2个V2L端口，一个端口在后排座椅下方，车辆启动即可激活，另一个端口位于车外的车身充电接口处，配合适配转换器，用户可为大功率电器设备充电，充分扩展了用户可持续电动出行生活方式。
数字化配置一个不少
IONIQ 5在车内配备12英寸全触控屏幕车载信息娱乐系统和悬浮12英寸数字仪表，还可根据用户需求进行功能定制，并集成了多项现代汽车最新技术。比如增强现实平视显示系统（AR HUD），可巧妙将导航、安全和汽车周围环境等相关信息投射在视线前方的挡风玻璃上；数字侧后视镜（Digital Side Mirror，简称DSM）可通过提供最理想的视角和完全消除视觉盲区来辅助驾驶员安全行驶。
车载信息娱乐系统首创集成了“Jong-e”这一全新设计主题的图形用户界面（GUI），便于用户选择设置柔和、细腻、激情等多种车内氛围。车机配备了最新升级版的Bluelink®互联汽车服务，用户还可通过智能手机或语音实现人车交互，带来更方便、更愉悦旅程。新版Bluelink®的新功能包括在线路线指引（Connected Routing）、最后一英里导航（Last Mile Navigation）和新的用户档案设置功能等。
另外，Bluelink®还可以在手机APP内显示车辆续航里程、电池状态和所需充电时间（当接入公共或私人充电桩后）。用户还可接入IONIQ(艾尼氪) 5先进的电池管理系统，按照日程安排或预算自行选择所需充电时间，巧妙享受非高峰电价的优惠。
现代最新一代现代SmartSense高级驾驶辅助系统当然也在车上，包括首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2，高速公路驾驶辅助2级)技术、前方防碰撞辅助（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）、远光灯辅助（HBA）等众多驾驶辅助功能。
何时国产？
IONIQ 5将从2021年上半年开始在部分地区上市，未来也将正式引入中国市场。根据网上流出的招标公告显示，新车未来可能会由北京现代国产，内部代号“NEC”，并由北京顺义的杨镇工厂进行生产。如果一切顺利的话，国产现代IONIQ 5最快有望于年内投产，随后可能会在年底的广州车展发布。
“IONIQ 5将突破固有限制，适应不同生活方式，充分满足用户驾乘的多样化需求。”现代汽车集团执行副总裁兼全球首席营销官Thomas Schemera副社长表示，“通过对内部空间和先进科技的创新应用，IONIQ 5是第一款真正为用户带来全新体验的电动汽车。”
在现代汽车IONIQ 5上市之后，现代汽车还将陆续推出中型电动轿车IONIQ 6和大型电动SUV IONIQ 7，不断扩大IONIQ纯电产品系列。
目前北京现代的版图中，基本为燃油车型衍生而来，且仅有一款昂希诺纯电动一款纯电SUV，通过17.28-19.88万主打的是主流小型SUV合资市场，并没有一台真正意义上代表现代品牌的纯电动车型。
IONIQ 5的到来将为北京现代新增一款高端纯电SUV。在传统燃油车市场打不开局面的情况下，这样一款极具前瞻性的产品无疑将为现代在电动汽车领域正式开启一个崭新的篇章。
