艾瑞泽5 Plus上市，为什么车企都爱推PLUS版？

数码界的“Plus”风，已经在汽车界形成了一股新潮流。

继瑞虎8 Plus版上市，近日，奇瑞推出了又一款Plus车型。

近日，奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市，共推出8款车型，售价区间为6.99-9.99万元。新车提供两种风格的外观和撞色内饰设计，还提供L2+自动驾驶和Lion 3.0等配置。动力方面，搭载1.5L和1.5T两种发动机，以及手动+CVT两种变速箱组合。

在上市会现场，硬糖少女303组合的赵粤、王艺瑾和刘些宁作为代言人亮相，更有来自《嘻哈宝典》的阿木和黑米用脱口秀为新车带来另类解读，可以看出，艾瑞泽5 PLUS瞄准的就是年轻人的市场。

相比普通版车型，艾瑞泽5 PLUS的外观以及内饰均采用了全新的设计元素，除了更加动感之外，还增加了不少舒适元素。而在智能以及品质方面，也注入了许多当下最流行以及最新科技的功能与配置。

“这是一款面向全球市场开发的车型，是奇瑞全新质量管理体系下的产品。”据奇瑞汽车股份有限公司副总经理潘燕龙在接受中新汽车记者采访时介绍，除了车型本身的“Plus”外，人群的变化也是奇瑞最大的“PLUS”。“奇瑞的90后年轻车主以及女性车主在不断增加，艾瑞泽5 PLUS的许多设计，都是来自客户的最新需求进行的变化。”潘燕龙称，这是奇瑞战略调整的一个重要转变，就是将以客户为中心落到了实处。

“加”在何处？

“Plus”在汽车界已经不再陌生。相比普通版，它意味着“更高端、更丰富、更智能”。而艾瑞泽5 Plus在“加”的基础上，再度进行了风格分化。

为了满足不同消费群体的个性化需求，艾瑞泽5 Plus提供了两种不同风格的前脸设计，分别命名为“小泽版”和“小艾版”。其中，“小艾”采用星刃式哑光亮黑格栅搭配前卫黑金双拼内饰；“小泽”采用了展翼式钢琴烤漆格栅搭配跃动黑红双拼内饰。

在车型本身方面，艾瑞泽5 PLUS以13项雄狮智驾系统、Lion雄狮3.0智云交互系统让驾控再度升级。L2+级自动驾驶辅助系统，可以实现0-150km/h的全速域工作。

Lion雄狮3.0智云交互系统所涵盖的四大领先技术，丰富了人车互动场景。可支持远程控制、智能语音交互、Carplay&CarLife互联，并支持OTA软件升级。搭载的AI增强型自然语音系统精通46种方言，还能实现一系列车辆动作的控制。

而雄狮智驾系统涵盖了包括全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、博世ESP 9.3车身稳定系统以及360°全景超清倒车影像在内的13项驾驶辅助系统，这些强大的功能能够支持新车达到L2级别智能驾驶。

在产品品质方面也得到了提升，艾瑞泽5 PLUS选用自全球500强的零部件供应商，发动机搭载的是霍尼韦尔的增压器，座椅则来自延峰安道拓，其实专门为奔驰、宝马等一众豪华品牌提供座椅的供应商，此外还搭载博世最新版ESP等一系列来自全球顶端供应商部件。

与此同时，新车还通过轮胎、风噪声、底盘结构优化等多项NVH细节提升，营造出了良好的驾乘环境。

“除了这些方面，我们在工程结构的设计这些内在层面也加了很多东西，让客户不管外在和内在都能够直观的感受到奇瑞新车的变化。”潘燕龙表示，奇瑞大概花了两年的时间，从主机厂开发机制向用户引导的开发机制转变。现在已经全部完成，艾瑞泽5 PLUS就是今年的一个收官之作。

为何都打后缀牌？

相比汽车界传统的Saloon（四门轿车）、Coupe（轿跑或溜背SUV）、Cross（跨界车）、GT等车型名后缀，与手机命名如出一辙的S、X、Pro、MAX、Plus等词汇似乎让汽车名称变得更加亲民了。

从表面上来看，这似乎只是车企的文字游戏罢了。但事实上，如此的命名方式其实另有深意。车企想传递的是，在车型的历史传承之外，能让消费者更加清晰的接收到“产品全新升级”的信息。