盖世汽车讯 据外媒报道，丹麦哥本哈根大学（University of Copenhagen）开发了一种可扩展芯片，可用于打造未来的量子模拟器。此种纳米芯片的厚度不到人类头发的十分之一，可生成足够多稳定的光子，这些光子可使用量子信息进行编码，从而进行扩展。除了哥本哈根大学，其他一些公司，包括谷歌、英特尔和IBM，也在研究QC（量子计算机）原型。

量子计算机,V2V，车辆设计，

（图片来源：https://innovationorigins.com/）

更好的电池和燃料电池

麦肯锡公司（McKinsey）称，QC潜在的应用场景包括汽车技术。宝马、戴姆勒和大众均表示，将致力于QC研究，包括材料科学量子模拟，旨在改进电池和燃料电池的生产，并提高安全性，延长使用寿命。

交通优化系统

一年前，在葡萄牙里斯本，大众汽车在QC上进行了全球首个交通优化试点项目。由CARRIS公共交通公司运行的曼恩公共汽车配备其专有系统，该系统使用一个QC原型，可几乎实时地计算出每辆巴士的最快路线，可追踪并且能够避免交通堵塞。根据大众汽车的计划，该系统在不久的将来将成熟到可向市场推广。此种系统可为公共交通公司、出租车公司和车队管理者所采用。

汽车设计

汽车制造商在设计车辆时也会使用QC，以减少空气阻力，改善环境友好性。研发人员可利用QC进行复杂分子的模拟，如寻找新材料开发更好的电池。更重要的是，还可在QC上完成高级机器学习模型训练。QC可进行高级模拟，如汽车事故，以及训练改进自动出行软件的算法。更智能的导航系统可为数百万用户分配路线，从而防止交通堵塞，而QC能够将计算时间从半个月减少到几分钟，从而实现实时V2V通信。

总之言之，正如个人电脑和互联网一样，QC可以带来许多革命性的变化，但需要一个长期的发展过程。量子位需要冷却到接近绝对零度（-273摄氏度），这对于获得量子力学性质至关重要的，而在普通条件下实现这一点比较困难。