在蔚来、理想成功在美上市，小鹏、威马也将上市纳入计划之中的情况下，另一家纯电动车企业表达出希望上市的意愿。

根据外媒消息，近日，吉利和沃尔沃共同打造的高端电动汽车极星表达出希望最后能够上市的意愿，但当下的重点仍然是成功推出第二款纯电动车型Polestar 2。

极星首席执行官马斯·英格纳斯在周二的电话会议中表示：”中长期的观点是对股票市场和IPO敞开大门。”

而极星关于上市的想法早在一年前就已经萌生并且坚定不移。英格纳斯补充道：“自从沃尔沃汽车公司首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）在2019年1月表示Polestar最终可以公开上市以来，这确实是一条绝对不会改变的道路。”

此前，被称为“第二个特斯拉”的明星电动卡车公司Nikola上市，虽然还没有卖出一辆电动卡车，但Nikola市值却在上市后超越福特汽车。

但Polestar的高管并不认同Nikola和其他制造商已经上市或者宣布计划不推出汽车就上市的观点。并且对极星未来的发展充满信心。“这不是短期思维，我们有一个长期的雄心壮志”英格纳斯表示“让我们看看一年后会怎么样”

根据英格纳斯的介绍，极星将在中国、欧洲和美国销售极星2，公司的目标是在两到三年内销售超过5万台。

按照极星的产品定位，极星2将于特斯拉Model 3正面竞争，但在油气混动的动力方式上也会将奔驰和大众集团旗下的奥迪品牌纳入到竞争对手当中。

根据了解，首批Polestar 2 已经在欧洲市场开启规模化交付，并将于下个月在北美开始交付。英格纳斯表示，这两款车都是在中国制造的，目前还没有计划在美国制造一辆 Polestar 汽车，因为该公司需要先在这个市场建立销售网络。

Polestar2将通过位于交通流量高的步行区（Polestar Spaces）的单独零售地点出售。这些展厅将由沃尔沃经销商拥有和运营，沃尔沃经销商也将作为汽车服务地点。

今年7月，极星2已经在国内正式开启交付。今年6月6号，继首家极星空间在北京福侨芳草地开业后，第二家极星空间在上海嘉里中心正式对外开放。

极星中国区总裁高肱此前透露，极星空间将在今年第三季度大规模开启。今年Polestar计划在国内建设超过20家极星空间，落户17个主要城市，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安等地。年底达成后，极星空间将覆盖80%的高端车型用户群体。

除此之外，极星又一款全新纯电动轿车计划在2021年9月试生产，2022年4月投产运行。该款车型媒体猜测为Precept概念车的量产版。