福特Ka黑色版及其姐妹车White Edition都与Zetec版本非常相似，后者在Ka产品系列中排在倒数第二（在Titanium以下，但在Studio和Style上方）。它与Zetec的不同之处仅在于，它具有不同且更具运动感的合金轮毂设计，以及许多白色（有时是珍珠白）内部元素与周围的深灰色形成对比。

在普通的Zetec的价格上增加300英镑，这一切都非常有效，因为它为内部和外部都增加了高级感。然而，这并没有改变Ka绝对不是高档汽车的事实。当然，没有理由期望它应该如此，因为它的吸引力更多地是围绕城镇便捷的驾车而不是豪华旅行。但是，我认为福特本可以努力增加一些改进。

例如，它的骑行性可能比它更好。我怀疑它的16英寸轮毂比底盘工程师最初打算的要大。如果您冒险出入建筑密集的区域，则还会产生大量的道路噪音。除非您在4,000rpm和刚好超过6,000rpm的转速极限之间的任何地方完全开油门，否则它几乎完全淹没了1.2升汽油发动机的声音。

该发动机最大可产生68bhp的功率，这是某些城市汽车所无法比拟的，它使Ka的最高时速为99mph，0-62mph的时间为13.4秒。在那里，没有什么令人兴奋的，但是性能足以达到目的。认真对待Ka的市场的任何人都不需要它像它一样快地运行，更不用说了。

驾驶舱的前部非常宽敞，不应使六英尺四英尺以下的人感到局促。后面是另一回事，除非有特别矮的人正好坐在他们前面，否则很少有12岁以上的人感到舒适。

在后排座椅向上的情况下，行李箱可容纳224升汽油（当您考虑到很多城市汽车提供250甚至更多的汽油时，这同样令人失望）。进入也不是特别好，因为门槛很高并且后挡板的开口很窄。

尽管内部装饰令人眼花，乱，但年轻或更精通技术的驾驶员可能会在早期阶段被推迟。没有平板电脑式的触摸屏，收音机的控件基本且不方便，声音的方向和伴随的哔哔声听起来就像是在1983年录制的一样。

有一些最新的技术资料，但并不明显。我花了很长时间才找到如何配对手机的方法，我相信一段时间以来，即使那是不可能的。用户手册没有告诉您如何使用它，直到我通读一本音频系统的单独手册后，我才意识到您必须通过语音控制系统。

找到USB端口几乎花了我很长时间。它实际上在变速杆的前面，处在一个非常合理的位置，但它如此伪装，以至于我再一次发誓福特没有提供它。

当然，买主很快就会弄清楚一切在哪里以及如何操作，但是许多制造商正在关注现代生活经验，并对其汽车进行改装以体现这一点。因此，我可以想象，尤其是年轻的驾驶员，乍一看被小福特推迟了，而是选择了其他东西。

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