丰田的FT-4X概念是坚固的滚动工具箱

编者注：这个故事的早期版本列出了FT-4X揭幕的错误日期。

纽约-丰田使用“休闲核心”一词来描述FT-4X，这是一款全轮驱动概念车，比典型的小型紧凑型跨界车更为坚固，但不如大型的机上FJ Cruiser那样坚硬在2014年被删除。

FT-4X是一款真正的带轮工具箱，于周三在此亮相，是为千禧世代的专业人士设计的，他们通常局限于城市环境，但随时准备进行非计划的郊游，例如滑倒到国家公园。

FT-4X与即将到来的C-HR共享其基础，并标志着丰田在超小型紧凑型跨界车市场上的野心更大。

外观是矮胖的Tonka-toy，有一些实用的技巧，例如可以用作水瓶的内门把手，保暖和凉爽的储物盒，天花板上安装的手电筒以及可容纳在座椅之间并用作扶手的睡袋。该公司表示，该车辆具有“宽阔的进场和离开角度”，使其能够在未铺砌的道路上行驶。

“我们专注于跨界车如何为城市内外的休闲冒险增添乐趣和价值，”加利福尼亚州丰田卡蒂设计研究中心总裁凯文·亨特说。

FT-4X凭借其新颖的设计和设备显然很适合“概念”类别，但它基于丰田公司的全球TNGA平台。该平台还为C-HR奠定了基础，C-HR在美国以外的市场上都可以使用四轮驱动。

概念分频器的尺寸在长度，宽​​度和高度上都在C-HR的几英寸之内（FT-4X略高）。车辆轴距相同。

丰田说：“尽管是一个概念，但人们可以假设FT-4X可能会采用小排量四缸发动机。”C-HR具有2.0升四缸动力装置，输出功率为144 hp。

该公司表示，外观设计包括对丰田经典FJ陆地巡洋舰的致意，例如系紧钩和格栅，大灯和保险杠的水平方向。

丰田表示，FT-4X缺乏传统的导航屏幕，但在驾驶员圆柱形仪表盘上方直接安装了手机。

尽管符合美国规格的C-HR具有信息娱乐屏幕，但不适用于车载导航，这意味着其购买者可能不得不使用智能手机和售后底座来保持驾驶员的视线。