FCA的增加商店的计划将增加经销商

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）计划在其约2,500家商店的美国网络中增加380家经销店的计划遭到了经销商的反对，经销商称此举对其现有业务构成了威胁。

一些人向州政府投诉，其中两个人引用了在路易斯安那州新奥尔良郊区肯纳（Kenner）拟建的FCA商店的建议，该商店将建在一个空地上，一侧是一片巨大的沼泽，另一侧是庞恰特雷恩湖。当地经销商说，问题在于，现有的三家FCA商店都位于计划中的肯纳湖岸经销商可及的两侧。一处距离酒店不到5英里。

根据FCA内部人士的说法，扩大网络的决定-由两名熟悉该计划的经销商和内部FCA来源确认-违反了FCA经销商位置顾问Urban Science的建议。该消息人士在不愿透露姓名的情况下说，城市科学数据“不支持这些额外的观点”。

未回复对FCA和Urban Science的电话。

目前尚无新地点的清单，但据经销商称，新地点包括新奥尔良郊区的地点，休斯顿都会区的三个地点以及全国大大小小的都会区的其他地点。

FCA处于网络扩展之中，熟悉该计划的经销商和FCA消息人士称，FCA的目的是增加销售并赢得市场份额。但是对于某些FCA经销商而言，这是艰难的时刻。

该汽车制造商的销量已连续五个月下降。甚至曾经炙手可热的吉普品牌也已经降温。FCA在美国的市场份额从2015年同期的13.6％下滑至2016年第四季度的12.0％。

同时，在去年秋天FCA重新制定了有争议的阶梯式激励措施（称为“销量增长计划”）后，经销商的盈利能力受到了挤压。这一变化大大降低了向实现积极销售目标的零售商的奖励金。这一举措以及其他举措确实帮助FCA将其北美利润率从2015年的6.4％提高到2016年的7.4％，这是自2009年该公司破产以来的最高水平。

随着FCA将北美的生产能力从轿车转移到SUV，跨界车和皮卡上的更多产品，经销商的产品阵容也有所减少。道奇飞镖，克莱斯勒200和吉普爱国者的生产于去年结束。

经过重新设计的2017年吉普指南针在墨西哥Toluca的新房子中的生产正在增加，但新经销商将在几个月内不给美国经销商充足的库存。据首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）称，道奇大篷车的生产已作为克莱斯勒Pacifica的低成本和舰队替代品而扩大。

寻求帮助

在某些情况下，FCA经销商受到在其特许经营地区开设开放点的影响，零售商已与工厂达成友好和解。交易商称，随着FCA扩展其阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂网络，这些交易包括赢得更多的特许经营权。

但是在路易斯安那州和得克萨斯州，经销商已经转向州特许经营法寻求帮助。

路易斯安那州梅塔里的伯杰龙汽车公司是向路易斯安那汽车委员会抗议肯纳拟议中的FCA点的两家经销商之一。代表该经销商的律师拒绝置评，而是提及十二月提出的投诉。

伯杰龙在投诉中说，由于新地点位于沼泽和庞恰特雷恩湖附近，该地区的“大多数人口”“要么更靠近伯杰龙，要么更糟糕的是，如果伯杰龙是打算与新点做生意。”

根据投诉，只有在收到来自FCA的信函以寻求商店合作时，Bergeron才会收到关于新点的通知。抗议投诉称，FCA在信中称其为“宽容协议”，“提醒”伯杰龙公司严重违反了其在零售业绩，最低销售责任，客户满意度和营运资金方面的特许经营协议。

投诉称，FCA“将忽略所列举的违约，并[默认]其对违约的权利和补救措施”，直到贝吉隆“不质疑在肯纳建立新商店的情况下”，直到2017年12月31日。

路易斯安那州官员说，位于路易斯安那州哈维的第二家经销店雷·勃兰特·克莱斯勒-道奇-吉普也对肯纳的这一新点提出了异议，这两个投诉已得到合并。

助推休斯顿

在得克萨斯州，去年八月，四家经销商向德克萨斯州汽车部就达拉斯大都会的FCA拟议中的地点提出抗议，另一家经销商于1月26日对北德克萨斯州的新点提出了申诉。