编者注：在此故事的早期版本中，高拉夫·米斯拉（Gaurav Misra）的姓氏在第三段中拼写错误。

互联网二手车零售商Beepi Inc.上周关闭了大部分业务，这标志着一种新兴商业模式的痛苦日益加剧，这种商业模式试图说服客户可以购买看不见的二手车。

这家拥有2年历史的初创公司表示计划与Fair合并。 com，这是由TrueCar前首席执行官Scott Painter和其他行业资深人士共同创立的即将上线的在线汽车零售平台。交易的结果是，Beepi裁减了180名员工。剩余的80名员工和首席执行官Ale Resnik将移至Fair。

竞争对手在线二手车零售商Vroom Inc.首席营销官Gaurav Misra说：“这令人失望。“我们正在共同努力，以改善庞大的行业。我支持他们正在尝试做的事情-为我们所有人带来更多的知名度。”

来自加利福尼亚州洛斯阿尔托斯市的Beepi是新兴公司集团的一部分，这些新兴公司包括Vroom，Shift Technologies Inc.和Carvana，它们希望通过互联网将二手车直接出售给消费者。每个零售商都有略有不同的商业模式。

在Beepi的模型下，该公司检查并拍照所有者的汽车，并在线发布汽车配置文件。所有者保留车辆直到被出售，而购买者在购买之前不驾驶车辆。Beepi在交货前再次检查车辆，处理交货并提供10天退款保证。如果30天内未售出车辆，则Beepi会提供购买的权利。

佛罗里达州劳德代尔堡买卖咨询公司黑格合伙人公司总裁艾伦·黑格说，尽管二手车市场在点对点运营，经销店和独立商店中有足够的新进入者空间，但很难成功。 。

海格说：“每个成功的人都意识到，二手车是独一无二的，正在贬值的资产，而且利润率正在下降，因为互联网使消费者能够在车辆之间自由选择。”“你必须成为一个好的零售商，而不仅仅是软件开发商。”

根据Edmunds的数据，第三季度美国二手车总销量为980万辆，比去年同期增长3.1％，比2011年第三季度增长6％。追踪启动资金的网站CrunchBase的数据显示，投资者已经表明，在线初创公司可以抓住这一增长动力，Beepi，Shift，Vroom和Carvana自2013年以来共筹集了超过7.4亿美元的股权融资。

Haig说，互联网销售商必须克服的一大问题是客户不能“厌倦”。实际上，根据2015年3月发布的Autotrader对4,000位消费者的调查，将近90％的汽车购物者表示，他们不会在没有试驾的情况下购买汽车。

Haig Partners总裁艾伦·黑格（Alan Haig）说：“您必须成为一个好的零售商，而不仅仅是软件开发商。”

Haig说，为了让在线初创公司获得大众消费者的认可，他们需要找到一种方法让客户访问有关在线无法获得的车辆信息（例如座椅舒适性）的信息。

在Beepi合并公告后给汽车新闻的一封电子邮件中，Shift首席执行官乔治·阿里森（George Arison）写道，该公司的试驾功能使购物者可以在“汽车爱好者”的陪同下试用车辆，这使Shift有了新的发展。 Beepi。

Arison写道，此次合并“最终将为Shift提供机遇。”

Vroom试图通过提供虚拟现实展示厅来克服缺乏面对面测试的问题。但是米什拉说，该公司的策略是通过拍卖购买低里程汽车，然后在将其出售之前进行翻新，以帮助消费者相信他们购买的汽车是高质量的。

Beepi在Fair下的未来尚不清楚。Beepi发表声明说，该公司期待与Fair进行合作，而Painter并未透露有关其新合资企业的消息。Fair的网站将公司描述为移动和个性化的车辆零售和所有权平台。2015年8月，Painter突然宣布他将卸任TrueCar的首席执行官。该公告是在该公司与AutoNation合并以及第二季度财报不佳之后发布的。

画家没有回应置评请求。

Sharon Silke Carty对此报告做出了贡献。