福特野马敞篷车评论

毫无疑问，您现在已经听到了这个消息。福特野马（Ford Mustangon）不仅是其历史上首次在英国正式发售，甚至还可以通过手动驾驶获得。因此，由于没有进口和改装外国汽车的任何障碍，福特已经向更主流的英国观众开放了美洲最具代表性的车型。

而且，除了Coupemodel，您还可以选择这款可转换版本，具有与汽油发动机相同的选择，但柔软的顶部覆盖了其四个座位。我们可能没有洛杉矶或迈阿密的天气，但这并不会阻止我们前进，因为英国客户历来购买的可兑换货币比其他任何欧洲国家都多。哦，乐观。

野马有两种截然不同的版本，涡轮增压的2.3升Ecoboost汽油四缸和强劲的5.0升V8 GT。现在，纯粹主义者会告诉您，如果引擎盖下没有V8，它不是真正的野马，但是如果您是该品种的新手，那么Ecoboost实际上就是一个不错的引擎。

313bhp发动机几乎没有贫血，并且其基本组件与Focus RS中的发动机共享，这也赋予了它一些在酒吧吹牛的权利。动力来自转速范围的早期，因此感觉就像是一台大引擎，同时听起来也很烂，可以在六秒钟之内从0-62mph加速。尽管相当多的声音是通过扬声器合成的，但是奇怪的是，随着屋顶的增加，这款Stang实际上听起来更好。

虽然它可能具有首次完全独立的前后悬架的优势，但敞篷野马并不像双门轿跑车那样锋利。尽管进行了结构加固，但从如此长而又沉重的汽车上卸下车顶总是会产生影响，而且可以肯定的是，敞篷车可以在双门跑车感觉坚如磐石的同一条道路上颤抖和弯曲。可以说敞篷车感觉很慢，它的覆盖范围仍然比道路上的大多数其他汽车快，并且在弯道中抓地力硬，但是这样做的准确性和泛滥性都比硬顶低。您还可以感觉到悬挂系统已经有所放松，这与敞篷车的柔和性格相吻合。像轿跑车一样，5.0升GT进行了标准升级，配备了更强劲的Brembo前刹车，更宽的275型后轮胎，启动控制和Line Lock，一旦您确定要按的按钮顺序，就可以轻松进行烟熏倦怠。

像野马的其余部分一样，内饰有点野蛮，既好又坏。我们喜欢带有“ Since 1964”牌匾的“双眉”仪表板设计，以及三辐式方向盘和大型SYNC 2信息娱乐系统。但是，仪表板上的大量假金属和几乎令人难以置信的闪亮开关设备实在让人难以忍受。哦，好吧，至少野马是一辆可以摆脱假铬的汽车。无可争议的是驾驶位置，这是极好的。您坐得很低，可以看到长长的发动机盖，变速杆的位置鼓励您将手臂放在中控台上。2.3升的座椅对跑车没有一点支撑力，但GT的座椅更牢固地拥抱，一眼就可以认为野马是四人座，但实际上后排座椅可以对于成年人来说非常局促，更适合儿童或几袋购物。行李箱容积为332升，而奥迪TT敞篷跑车为280升。BMW 4系敞篷车的行李箱盖更大，行李箱盖向上（370升），但是如果您要放下行李箱，行李箱空间将减少到220升。

在评估其成本时，野马是对比车。如果您购买野马的遗产，那么这辆传奇的福特汽车绝对物超所值，价格在3.4万英镑至4.2万英镑之间，而4系敞篷车的价格从3.5万英镑至不到5万英镑不等。如果您查看34.4mpg和184g /手动EcoBoost所产生的二氧化碳排放量仅为1公里，尽管与420d之类的柴油竞争对手相比，它的运行成本似乎也不高。但是，您可能会为V8的运行成本而畏缩。实际上，除非您是认真负责的汽油头，否则时速为20.8mpg且发热量为306g / km的汽车很可能会将5.0升的GT降级为“周末勇士”状态。

野马铭牌对不同的人意味着不同的意思。对于某些人来说，纯粹的性能表现是这样，如果那是你的话，Coupe是一款更令人满意的汽车，但是，如果对你来说，``Mustang''这个名字唤起了人们在屋顶向下的情况下沿着海滨巡航的想法，那么敞篷车应该继续前进。所有正确的心弦。它可能在某些方面与过时的德国最新敞篷车相比过时了，但这就是它的魅力所在。