一年多以前，我第一次体验MINI Countryman，正如您从发布的评论中看到的那样，当我爬入内部并且再也看不到它多么丑陋时，我就非常喜欢它。库珀SD版本则是另一回事。即使采用手动形式（可选的自动变速箱，一切也会变得更糟），Countryman ALL4还是该公司最近推出的143bhp柴油发动机配备的所有MINI中最慢，最经济的一种。可以将其重量和空气动力学缺陷归咎于舱口盖，Clubman和Convertible，以及非ALL4 Countryman所没有的四轮驱动系统的复杂性。尽管如此，这些数字还是相当不错的。0-62英里/小时不到10秒，平均50英里/加仑（官方综合数字为57.6英里/加仑）和130克/公里的二氧化碳排放量应该足够容易，每年平均缴纳95英镑的适度税款。没有一个。或者，为了公平起见（这很强大，虽然也很吵），我不会在这个确切的规格中有汽车。那将意味着从选项列表中删除辣椒包-不幸的举动，因为它说没有它的MINI比与它的MINI相比更难出售，但在这种情况下是必需的，因为它包括从205/55的升级17“车轮上的轮胎在18s上达到225 / 45s。低调的橡胶使该车非常陡峭地转弯，并得到了所有MINI共同使用的经过精心调校的悬架的热情支持。所有这一切的唯一问题是，Countryman的重心非常高，并且不需要对方向盘进行太多的调整就可以使车身令人震惊地倾斜。2010年，库珀DI驾驶的感觉并不像这一点。在与约克郡完全相同的道路上，它的处理效果与形状相同的汽车所期望的一样。SD感到很恐怖。我只能希望它在更合理的车轮和轮胎上更好。正如Cooper D评论中所提到的，Countryman是迄今为止所有当前MINI中最实用的，它提供350升行李箱空间，后排座椅就位，折叠时可达到高度的辅助高度1170升。前排空间很大，这是我什至可以坐在后排的唯一MINI，尽管它并不真正适合身高超过六英尺的人。一些设计细节是真气。手刹杆，前中央扶手和太阳镜支架都放置得非常靠近，如果扶手放下，则无法完全接合制动器；如果手刹打开，也无法正确打开太阳镜支架。这简直是​​粗心大意的事实，MINI在驾驶员面前摆放了一个数字车速表，这似乎几乎是在承认仪表盘中间的巨大图标模拟版本是出于风格原因。大多数英国法律规定的速度都在右手驾驶车型的乘客侧，并且没有针，因为这会遮挡大圆盘上的其他乐器。相反，有一个指针可以绕着圆周移动，但是它可以乍一看并不明显。最好的选择是猜测您正在执行的速度，然后检查指针是否在其中。或者，最好的选择是忘记整个业务，改而使用数字speedo.Chili Pack是测试车上最昂贵的选择，价格为2515英镑，但还有很多其他选择-实际上，足够将价格从23,190英镑提高到30,000英镑以上。您必须为电动玻璃天窗支付795英镑，为Harman Kardon音频升级支付740英镑，为前排座椅加热支付250英镑，为Media Pack支付1035英镑，其中包括蓝牙准备和卫星导航功能，但至少包括所有主动安全设备（非常需要，请牢记上面提到的操作特性）作为标准配置.Engine1995cc，4缸动力143bhp变速器6速手动燃油/CO257.6mpg / 130g / km加速0-62mph：9.4秒最高速度121 mph价格£23,190详细信息在发布日期正确