全新的2018斯巴鲁BRZ tS（由STI调校）是限量版车型，与标准的BRZ运动型双门跑车相比，它具有额外的优点。足够支付额外的钱吗？本周回顾新的2018斯巴鲁BRZ tS运动型双门轿跑车，并了解它与标准BRZ的不同之处。

2018年有什么新功能？

斯巴鲁发布了新的限量版2018 BRZ tS（由STI调整），限量500辆。BRZ tS在发动机舱中增加了STI调整的前后Sachs减震器和螺旋弹簧，以及灵活的V型支撑。在底盘和副车架上增加了新的加劲肋，以改善转向响应。

BRZ tS首次还配备了采用215/40 R 18 Michelin Pilot Sport 4橡胶包裹的18英寸轻质STI车轮，以提供出色的抓地力和更快的上交速度。 Brembo制动器在所有四个角处使包装完整。BRZ tS有水晶黑，水晶白和WR蓝色可供选择。

功能与选项

2018年的斯巴鲁BRZ tS（33,495美元外加860美元的目的地）标配带有调整后的底盘，具有来自BRZ Limited可用性能套件的萨克斯减震器，已经过调整以补充18英寸STI车轮和更具粘性的215 / 40R-18米其林Pilot Sport 4轮胎。

Performance套件的Brembo制动器进入了性能更高的BRZ tS，前轮盘12.8英寸，后轮盘12.4英寸。根据Subaru的说法，它们与STI弹簧配合使用，前部的刚性提高了15％，后部的刚性提高了3％。还有一个灵活的支撑塔支撑和一个灵活的下部前横梁支撑，两者都使用球窝接头来限制噪音，振动和刺耳感。

BRZ tS拥有更具侵略性的人造进气口，而不是雾灯，而STI前分离器带有红色条纹，因此其外观较低。侧面饰有STI裙和黑色镜面，最显着的变化是黑色碳纤维机翼，每侧均带有STI标志。斯巴鲁（Subaru）说，它是可调的，可以微调后下压力以进行履带驾驶。后保险杠上还有另一个红色条纹，后扩散器的每一侧都有下裙板。

内部TS亮点

2018年的BRZ tS的全黑内饰在车内，方向盘，座椅垫，门板和安全带上都增加了红色调。座椅，车门面板，方向盘，变速杆​​防尘套和制动手柄上有红色缝线。前排支撑座在挫折处带有tS徽标。车内还有加热座椅，铝制运动踏板，跟踪模式，我们对公里/小时的数字显示而不是速度表上的英里/小时感到惊讶。

发动机和燃油里程规格

BRZ tS由与标准型号相同的2.0升自然吸气Boxer发动机提供动力。它产生205马力和156 lb-ft的扭矩。它配有6速手动变速箱，可为后轮提供动力。

EPA的燃油里程估算为20/27城市/高速公路和23 mpg。

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驾驶动态

Subaru BRZ tS适用于想要出色操控性跑车的驾驶爱好者。它通过重新调节的悬架和更坚固的弹簧来提高驾驶乐趣。SACHS的性能震撼表现在其出色的角落覆盖能力。我们在长荣附近的曲折道路上将其带入丹佛以西的山区。当我们将BRZ tS绕紧弯弯时，它可以保持最小的身体滚动来保持平衡。

即使没有全轮驱动，后轮驱动BRZ的操控和车身控制也非常出色，并激发了驾驶员的信心。Torsen限滑差速器在两侧均具有出色的后部抓地力，可确保稳固的出口。在高速公路的一个狭窄出口处，我们以比建议的速度高出35英里/小时的速度驶过弯道，在转弯处用力将其推开，运动轿跑车像爪子一样抓住人行道。

tS的Brembo制动器在本周也激发了人们的信心，因为我们发现BRZ如何通过改进的抓地力迅速阻止了我们。运动型悬架比标准BRZ坚固，但仍然合规，但是在崎rough的路面上确实有弹性，长时间行驶后可能导致驾驶员疲劳，并且机舱在高速行驶时有点嘈杂。

205马力的BRZ拳击手发动机在大多数驾驶情况下甚至在我们测试BRZ的高海拔地区都具有足够的动力。借助6速变速箱，它使我们能够将转速保持在较高水平并将功率带保持在最佳水平。6速手动变速箱易于接合，短行程使驾驶感到愉悦。

结论

2018斯巴鲁BRZ tS具有更好的平衡性和对标准BRZ的抓地力和控制力。由于没有改变2018MY BRZ tS发动机的205hp，我们感到它需要更多动力才能充分利用STI出色的悬吊柚木。这是这款运动跑车的一个关键缺陷。

您可以购买2018 Subaru BRZ Performance Package（$ 1,195），限量版配手动挡（$ 28,445），并获得类似的性能。它带有升级的Brembo四活塞卡钳和转子在前部，以及双活塞卡钳和转子在后部。Sachs Performance减震器被添加到所有四个角落，以改善行驶和康宁稳定性。包装中还包括独特的17英寸x 7.5英寸黑色铝合金轮毂。2018年斯巴鲁BRZ tS比配备Performance Pack的BRZ Limited高3,855美元。我们会把这笔钱花在引擎升级上，您会对额外的性能感到满意。

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照片来源：斯巴鲁美国