马自达的CX-5两排交叉是该公司最重要的车辆。CX-5的销量比Miata高出10：1，每月销售约12,000辆，几乎等于美国市场上其他马自达车型的总和。尽管我们喜欢马自达的所有汽车，但CX-5是该公司最好的主流汽车产品，也许可以与新的Mazda6 Signature相媲美。然而，CX-5并不完美。

马自达需要与出色的日产Rogue，本田CR-V和RAV4等竞争。这些部门的领导者都有一个共同点-没有人提供强大的引擎。为了使成本与客户的期望保持一致，马自达迄今只提供其2.5升常吸式发动机作为其顶级产品。马自达在先前的车型年明智地放弃了低功率的2.0升发动机。它根本无法跟上步伐。尽管存在这种现实，马自达现在仍然有一个理想的机会，使CX-5超出CR-V，Rogue和RAV4所能提供的范围。

关键是CX-9中新的马自达2.5升涡轮增压发动机标准，现在可在五种Mazda6内饰中使用。该发动机不是像旧涡轮发动机那样具有涡轮滞后的大功率发动机。相反，它被调整为在基本2.5发动机上具有出色的低端扭矩和适度的动力颠簸。现在，我们在CX-9和Mazda6中进行了驱动（两次），并发现它是世界上最好的引擎之一。它改变了马自达6。

顶级的CX-5 Grand Touring是当今马自达制造的最好的CX-5。它的全价为33,930美元，包括其壮观的Soul Red Crystal Metallic油漆和包括目的地费用。价格低于34,000美元的马自达显然会在价格范围内增加2.5升涡轮增压发动机，从而有更高的价格空间。也许该装饰条被称为“马自达CX-5 SIgnature”，并且全选时的价格将低于36,000美元？

我们花了很多时间在2018年马自达CX-5 Grand Touring的驾驶上花了很多时间，这要归功于Torque News的一位同事，她对宝马X3不满意后购买了CX-5。车辆内部是长毛绒，完全达到了奥迪和Ac歌的精巧程度和内涵。它处理得很好，也许是同类产品中最好的，并且还符合颠簸标准。CX-5目前也是该级别的安全领导者。马自达拥有最后一把锁的钥匙，它将打开使CX-5脱颖而出并成为其细分市场明确领导者的大门。希望公司能够使用该密钥。

相关故事：我爱我的2018 Mazda CX-5的五个功能