斯巴鲁回答WRX STI评论家； “不仅仅是数字”

全新设计的2018斯巴鲁WRX STI保持相同的动力装置（2.5升EJ25），并且未进行任何发动机升级。评论家说，这是与汽车相同的发动机，自2008年以来，他们在第三代STI中将EJ25从300hp提高到305hp。表演迷想知道为什么，斯巴鲁回答了。

斯巴鲁在其全球WRX STI页面上，回答了批评者的问题，并表示其整体感觉，而不仅仅是力量。他们说的更多的是关于协同作用（各部分的总和），而不是力量。他们的网站说：“虽然EJ25 2.5升涡轮增压斯巴鲁拳击手发动机产生221 kW（305hp）和407 Nm的扭矩（290 lb. ft扭矩）提供了令人振奋的加速度，但行驶性能并不仅仅取决于数字。这就是为什么对WRX STI进行改进以增强整体驾驶感觉的原因。”

WRX STI获得重大升级

2018年性能的轿车得到了改进的悬架调整，改进的DCCD AWD系统，大幅升级的Brembo制动器，改进的6速手动变速箱以及新的19英寸合金轮毂。零件的总和等于改进了操控性，行驶动力和转弯性能，以及与2017年款车型相比“即使在积雪的道路上也具有最佳差速控制”。

尽管2018年的STI功率没有任何增加，但当您查看所有零件的总和时，性能会有所改善。协同增效是一件了不起的事，斯巴鲁知道如何将所有这些加在一起以使整体变得更好。斯巴鲁回答评论家的话说：“结合其Brembo制动器和交叉钻孔的转子的制动力，WRX STI在许多情况下都更具沟通性，响应性和刺激性。”

斯巴鲁升级限量版Type RA EJ25

我们看到斯巴鲁在新的限量版2018斯巴鲁WRX STI Type RA中对EJ25进行了一些更改。斯巴鲁宣布，其“估计”功率为310马力，比标准的2.5升EJ25涡轮拳击手发动机多了5马力。扭矩在290 lb. ft。时保持不变。

斯巴鲁Tecnica International（STI）使用STI指定的新冷空气进气口和高流量性能排气口，在一些新的发动机模型中工作。重新调整的ECU和更坚固的活塞也有助于提高发动机性能。

这家日本汽车制造商在日本限量发行的2018斯巴鲁WRX STI S208中，运行着一款手工打造的EJ20 2.0升涡轮拳击手，其功率比EJ25大。STI将发动机的最大功率输出提高到330PS（325hp）。

斯巴鲁尚未证实这一点，但我们推测它们将增加EJ25的功率，或更换为WRX发动机的FA20 2.0升DIT发动机，并在2020年推出第五代STI时增加功率。届时将进行全面改造，并将获得新的Subaru全球平台。WRX STI即将发生重大变化，但粉丝们将不得不等待。在此之前，当前性能的三厢车确实取得了重大改进，以增强整体驾驶动力。

照片来源：斯巴鲁