您是否知道大众汽车是市场上最好的中型皮卡之一？如果您在美国-不是卡车爱好者-这可能对您来说是个新闻。但是，如果您在美国以外的任何地方，您都知道寻找中型皮卡的买家可以使用柴油动力的大众Amarok。

确实在2017年，大众汽车的Amarok进行了重大修改，增加了新的棱角分明的线条，更激进的姿态以及新的，更强大的V-6涡轮柴油发动机。皮卡发烧友的出版物和网站热烈欢迎更新的Amarok。客户也很热情，发现Amarok的升级令人耳目一新。他们发现令人兴奋的另一件事是，售后市场不仅能够对Amarok进行可靠的升级，而且还能帮助客户使卡车变得独一无二。例如，大众Amarok拥有CV Solutions等现成的售后合作伙伴，可提供优质的附件。实际上，自2012年以来，大众汽车就积极瞄准了丰田在拉丁美洲的轻型卡车市场。

大众皮卡车运动的新型3.0升涡轮增压柴油

很容易理解为什么这是真的。看一下引擎。大众已经从其皮卡阵容中淘汰了四缸发动机。取而代之的是，这家汽车制造商调整了3.0升直喷涡轮增压发动机，使其发动了221马力和406磅-英尺的扭矩。从性能的角度来看，升级后的动力装置现在可以以7.9秒的速度从0到100 kph（62 mph）运转，与八速自动变速器配合使用。还有六速手册。

Amarok采用传统的车身结构建造，具有相当标准的前后悬架设置。悬架在前部是双叉骨，而后部则有后板簧。皮卡有两种驾驶室样式，单人和双人。单人驾驶室就像工作卡车，而双人驾驶室则具有四个门和五个座位。它也提供标准和扩展两种拾音床样式。加长床使Amarok大约205英寸的长度增加了16英寸。

大众卡车的设计语言使您在看到改版皮卡时注意到的一件事是它具有侵略性的棱角造型。内部重复相同的棱角样式。大众汽车设计出符合人体工程学的内部声音，从而使环境适合驾驶员和乘客，而不是相反。大众汽车的人体工程学设计符合人体工程学原理，是驾驶员和乘客座椅的一种标志。一个骨科团体称赞Amarok的14向驾驶员和乘客座位。

Amarok具有升级的电子设备，信息娱乐系统

2017年的Amarok配备了升级的信息娱乐系统和电子产品以及停车辅助系统，四个12伏电源插座和标准蓝牙连接。而且，尽管大众提供许多选择让您根据自己的喜好量身定制皮卡，但还有其他售后公司提供的物品可以使您做得更多。以澳大利亚的简历解决方案为例。他们的X系列卡车床罩能使您搬运的东西保持干燥，安全和牢固。拿一个您可能没有自觉想到的项目，即窗口着色至关重要。他们的车窗颜色很暗，足以让眼睛一直窥视，但又足够亮，可以让您安全行驶。

与其他市场的皮卡一样，Amarok将舒适性与高质量的行驶和操控性相结合，从而在越野或更标准的驾驶情况下，都能保持镇定自若。

阅读完这篇文章后，如果您想要自己的Amarok，但您住在Kankakee或Los Angeles，那么您就不走运了。大众汽车高级产品发言人马克·吉利斯（Mark Gillies）被问及为什么该汽车制造商不在美国市场上出售中型皮卡。他的回答很诚实。吉利斯在一封电子邮件中说，大众汽车发现“小卡车不卖”。

老实说，他对销售情况说得很对。确实，对美国中型皮卡销售的观察证实了他的评论。截至4月，美国汽车制造商共售出150,950辆中型皮卡。总体而言，该销售数字比去年同期下降了36.5％。下降的代表车型包括丰田的塔科马，日产的Frontier和雪佛兰的Colorado / GMC的Canyon。五个主要的中型皮卡中有四个的销售下滑。

本田Ridgeline逆势下滑

在提到的类型中，只有Ridgeline报告该年度前四个月的销售增长。为什么本田逆势而上？没有人能提供完整的答案。但是，对Ridgeline而言，它可能对大多数买家来说都是全新的，尽管它一直卖到2011年本田将其停产为止。经过四年的中断，Ridgeline是现在可用的全新模型。也许是因为它是新的，代表着不同的东西，如果您愿意的话，也很独特。

也许您现在可以理解为什么大众的Amarok不会出现在这里。正如吉利斯（Gillies）指出的那样，大众汽车不会在中型皮卡销售困难的市场中抓住机会。是的，这家汽车制造商将在世界其他地方抓住机遇，并且做到这一点。当地市场向大众的决定表示欢迎，并提供了支持和蓬勃发展的售后市场，使车主能够使自己的Amaroks成为独一无二的产品。

资料来源：维基百科，大众汽车，简历解决方案，Tfltrucks.com。