我们拥有世界上最好的工作。我们不仅要进行为期一周的车辆测试，还应邀参加一些活动，在其中可以对车辆进行抽样。适当的例子；在纽约州驾驶2016 Mazda Miata上下山路，在狭窄的拐角处，并以时速55英里的单车道树木繁茂的道路行驶。我的观点是，在过去一年中推出的所有新车中，没有一个比马自达Miata更好地完成其任务。但是，这是我获得亚军之前获得亚军的亚军。

2016年的本田雅阁V6应该得到它的道具。快速，舒适，高效，美观（适用于同类产品），满载时的疯狂价值为$ 34K，我认为世界上没有比这更好的整体轿车了。这是您每次都爱开车的汽车。它还具有市场上最好的自动驾驶系统（LKAS）。

吉普切诺基纬度（True North Edition）V6击倒了我的袜子。这几乎是完美的交叉。我上了一周，下雪了四英尺（4′）。在全雪期的凡士通目的地轮胎上，它的雪地性能比我在暴雪（Blizzaks）上的AWD高地轮胎更好。它做对了所有事情，我很喜欢。就是说，吉普车必须停止质量倒数第一。抱歉，所有权经验也很重要。

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BMW i8（$ 145K）和Alfa Romeo 4c（$ 75K）都非常适合吸引人群和一般流氓行为。但是，这两种方法都不是特别快捷或实用的方法。我的感觉是，这两辆车都将是出色的第四辆车，但是如果蜜月期结束后我真正拥有一辆，我可能不会开很多车。

这让我回到为什么Miata如此特别的原因。我拥有一台NC（第三代）MX-5 Miata，我担心马自达会破坏这辆车的内在性能。用更少的精力（纸上）和更小的尺寸，我的担心并非没有根据。但是，在一次活动中，我花了几个小时在公共道路上以不会产生罚单的速度拧干2016 Miata。我已经测试了50辆汽车，并在今年又进行了25场首次驾驶和赛道比赛，我很高兴地说，没有任何一辆汽车比在Miata上会被逮捕的方式有趣，可以在公共道路上驾驶。当您在乡村道路上狂奔，转播和感觉像极速赛车手时，就会发现它的天才。这样做时，如果警车绕过前面的盲弯，您会惊慌地看着速度表，发现自己没有做错任何事情。那是无价的。

Miata的目的是驾驶乐趣。克尔维特（Corvette）或毒蛇（Viper）也是如此，但除非您在这些汽车的赛道上，否则您将无法获得这种乐趣。我确实做到了这一点，这真是令人惊讶，但我当中没有一个没有从事这项业务的朋友中没有一个曾经在克尔维特或ette蛇赛车场上。在大多数《扭矩新闻》读者都生活的现实世界中，Miata是拥有最好的汽车，可以进行周日驾驶和在阳光下自上而下的娱乐。凭借其新的蓝牙连接性，导航系统和显着改善的音频，Miata现在也是一款出色的大型旅行车。马自达保持了数控一代的最佳状态，并为急需它的汽车增加了许多现代功能。

拥有一台Miata的成本与2016年新款Touring车型的成本相同，我可以告诉您，包括折旧和保险在内，它的价格为每月300美元。如果您要养成习惯，我是否可以建议您使用六种速度，可转换的顶篷以及0-60 MPH的惊人时间？

主要故事图片由Paul Strauss提供