美国跑车俱乐部（SCCA）于本周末举办了拉古娜·塞卡（Laguna Seca）决赛，尼桑（Nissan）自己的戴维·西迪（David Daughtery）参加了尼桑（Nissan）汽车的一场比赛，而不是两次比赛。其中最令人兴奋的是T3类别，其中Daughtery驾驶370Z取得杆位，然后在与Tom Wickersham在他的野马中进行头对头的战斗之后获得了胜利。

比赛非常激烈，两人来回奔波。370Z在一开始就处于领先地位，但是在早期失去了抓地力，使野马成为了领先者。370Z然后升起，在两位赛车手争夺领先优势的同时，两人并肩展示了令人兴奋的驾驶技能。最终，野马抓住了内部，并在转弯处领先。但是，桑迪在他的370Z中停留在他的尾巴上并保持压力，直到最终，野马驾驶员在不懈的推动下失去了它并离开了赛道，从而使370Z清晰可见铅。这是日产汽车（Nissan）的第96届冠军，而七次夺冠的桑迪（Sydyy）则更接近全国冠军。

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日产凭借三辆240SX汽车在GT3类别中排名前五位。该类别的激烈竞争几乎完全来自日产本身，该领域有两次三冠王。约翰·布莱克（John Black）的350Z也同样喜欢登上领奖台，但他的350Z转速表中的故障使他耳边转移，将他推到了第四位。最终，科林·杰克逊（Collin Jackson）在GT3类别中名列榜首，赢得了日产（Nissan）的第97场胜利。

Daughtery返回现场，并在B-spec弯道上登上领奖台的唯一日产Versa Note。他在这项比赛中获得了第三名的成绩，仅次于Mini输了第二名。最终的胜利者是凯尔·基南（驾驶起亚），他根本没有参加比赛的机会，因为他没有轮胎，但是从桑迪利获得的橡胶贷款使他获得了第一场胜利。

“我只是无语。这些轮胎让我为胜利而竞争，我不能感谢戴夫。基南说：“他是世界上最酷的竞争对手。”

“我已经有30多年的赛车历史了，没有其他人我做不到。他就像我小时候一样。我想这会给他一个更好的机会。”