我与这位绅士的讨论确实没有透露有关下一代道奇挑战者的任何新信息，但他多次重申，新型Mopar肌肉轿跑车不会有任何问题，可以使道奇迷进一步爱上这辆壮汉的肌肉车。他通过告诉我结束对话将“吹牛”，这时我问他是否是增压器双关语。他只是笑着耸了耸肩……随你便。

至此，几乎可以肯定的是，下一代道奇挑战者SRT变体将由新型Hellcat Hemi提供动力。这款增压的V8预计将在600马力左右的地方打包，有传言称它将打包多达640马力。我怀疑SRT将为Challenger SRT提供与SRT Viper相同的功率水平，但即使是550-600马力也将使新的挑战者成为肌肉车世界上最强大的对手之一。600马力会把我的袜子踢掉吗？大概。

我们真正想知道的是，与当前型号相比，下一代道奇挑战者的外观将如何变化。互联网上流传着很多间谍照片和视频，显示许多人相信是Hellcat Hemi驱动的挑战者穿着轻微的迷彩，所有这些都表明这辆汽车看起来与当前的车型完全相同。预计下一代挑战者将在SRT车型上获得略微刷新的前饰板，以使增压Hemi拥有更多气流，同时采用新尾灯处理，其中将包括一些LED技术-大概类似于“跑道”设计在道奇战马，达特和杜兰戈。

形状与当前车型相同的下一代道奇挑战者，会带来刷新的前端和尾灯吗？我不这么认为。可能会…但是我需要看到它才能拨打电话。

当下的道奇挑战者在毁强大的Mopar肌肉车时批评家最关注的重点之一就是这种野兽的重量。挑战者基于道奇Charger和克莱斯勒300轿车底盘的一种变型，因此它提供的内部空间比福特Mustang或Chevrolet Camaro更大，但它的重量也更大。重量上的差异使Challenger V6和R / T所有者很难与Mustang或Camaro的基本模型或基本V8版本竞争。

什么间谍摄影师认为下一代挑战者似乎与当前型号相同，因此可能更大，但是使用新金属可以使其更轻一点吗？即使Challenger的体积和现在一样大，使用高强度钢和轻质车身面板也可以减轻重量，而且减轻重量对于帮助基础Challenger与基础Mustang或Camaro竞争很长的路要走。较轻的挑战者R / T最好与野马GT或Camaro SS竞争。

重量减轻得足够大以使其能够在基础V6和非高级V8水平上竞争的挑战者，会不会让我的袜子破灭？我认同。

最后，下一代道奇挑战者可能将采用一系列内部技术，包括与道奇Charger所采用的大型明亮触摸屏信息娱乐系统。新的挑战者还应该在仪表盘群中有一个可调节的薄膜晶体管（TFT）驾驶员信息中心，这与道奇，拉姆和吉普的许多其他车型相似。相对于野马和卡玛洛，道奇挑战者中的这项技术可能会把我的袜子吹掉，或者至少吹走一只袜子。

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