零排放点播（ZEOD）赛车（RC）正在为国际汽联的Garage 56实验赛车计划中的一年做准备，该车将取代其前身传统动力的DeltaWing赛车（现已投入生产并出售给比赛团队）。ZEOD RC是一款混合动力汽车，其电动动力总成，电池和电动机完全脱离了日产最畅销的LEAF。

日产的NISMO团队将于本周末在横滨NISMO总部推出这款日本原型车，日本车迷将是第一个以最终原型形式出现的ZEOD RC。日产计划将ZEOD用作未来LM P1电动赛车的测试台。当然，这可能意味着他们将进入明年开始的2015赛季Formula E全电动F1赛车电路。

访问Torque News主页以获取更多故事。

这款革命性的电动赛车最初的原型车在今年的勒芒24小时耐力赛上亮相，但昨天在Nismo总部的新闻发布会上展示了该设计的显着演变，其中包括改进的造型，新的冷却进气口和空气动力学更新。

“ ZEOD RC利用了我们通过开发日产LEAF Nismo RC而获得的技术，这是首款基于量产零排放车辆的EV赛车，” NISMO总裁宫谷昌一说。“适用于赛车的LEAF RC的能量管理和高效能量回收系统只是示例。我们相信这些技术是将EV用于赛车运动的重要步骤。”

赛车队将成为第一个在勒芒赛道上完成全电动车圈的赛车，而日产ZEOD RC成为法国赛道上的首个全速，全圈电动车（8.5英里（约185英里）的时速） 。电池通过再生制动进行充电，而小型，轻巧的涡轮增压内燃发动机提供更多动力。单击此处，了解有关其工作原理的更多信息。

日产全球赛车总监Darren Cox说：“我们计划的目标是为粉丝拉开帷幕，让他们看到日产正在开发的创新技术。”“我们没有想到比世界耐力锦标赛的富士回合更好的地方了，真正的ZEOD RC首次公开亮相。我们已经中断了在英国进行的严格测试，以将汽车飞往日本供日本车迷使用。”