美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）已展开调查，调查5月份与火相关的近43,000辆汽车的召回事件，通用汽车的召回筛选措施是否足够。

5月，通用汽车因可能导致火灾的发电机控制模块问题召回了近42904款2012-2013年雪佛兰Malibu Eco和别克君越和Regals轿车。使用eAssist的车辆中发现的发电机控制模块故障，可能会导致车辆的电池电量耗尽并导致发动机熄火。在更严重的情况下，还可能导致后备箱起火。

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通用汽车在收到保修索赔后，于去年八月首次开始调查缺陷。十月份，这家汽车制造商在一次服务更新筛选过程中获悉一个经销商的后备箱起火。

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尽管通用汽车发现了问题并表示已纠正，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）现在对汽车制造商的诊断测试提出了质疑。根据召回通知，通用汽车表示将对召回的车辆进行测试，以确保其安全。通用汽车发言人艾伦·阿德勒（Alan Adler）特别指出，通用汽车将更换22,000辆汽车中的控制模块，并检查21,000辆其他汽车。考虑到这一点，政府希望确保通用汽车的检查过程足够有效，以识别可能着火的车辆。

通用汽车表示，尽管在经销商中发生了一场大火，但它仍未意识到相关车辆是否受伤或坠毁。

今年6月，由于安全气囊不良，政府对2012年雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze），卡玛洛（Camaro）和音速（Sonic）车辆以及别克维拉诺（Buick Verano）车型展开了调查。通用汽车已经召回了7,000辆汽车，但是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查是否还会影响40万辆。

同样在上个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将其调查范围升级到了2005年和2006年推出的庞蒂亚克G6车型，该车型最初于2月推出。像安全气囊调查一样，政府正试图确定以前的通用汽车召回是否足够。尽管通用汽车已经召回了8,000多辆G6汽车，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在探查另外55万辆汽车。

请继续关注有关正在进行的NHTSA调查三者的更多信息，并查看政府是否会要求通用汽车召回更多车辆。