在美国，很难找到一款价格实惠（便宜）的7乘用车，其汽油消耗量很大。马自达5让人想起，但那辆车只有6位乘客。小型货车可以做7甚至8个，但它们很大，不便宜，燃油效率也还不错。没什么可吹牛的。福特将其经过验证的Transit Connect作为7人乘员车推向美国市场。这种新车可能会受到美国家庭的欢迎。

7个乘客通道可实现高达30 mpg的高速公路。这比大多数5位可爱的乘客要好，并且可以与5位经济型轿车竞争。这辆车可能也是喜欢周末去家装店的爸爸的最爱。对于商人来说，Transit Connect已经是一种非常受欢迎的工作工具。第二排和第三排座椅可平放，车辆最多可容纳1200磅货物。负责足球队和学校拼车工作的父母会喜欢侧滑门。那些门曾一度成为令人恐惧的微型货车的特征，但它们工作得很好。期待卷土重来。福特美洲区总裁马克·菲尔德斯（Mark Fields）在一份新闻声明中说：“全顺互联旅行车为年轻的家庭和旅途中的人们提供了他们一直在寻找的乐趣驾驶，高效的车辆。这是一款全新的，较小的七人座，其行驶里程要比大型厢式货车更好，并且可以创造属于自己的细分市场。客户还将喜欢这种旅行车带来的风格，适应性和可承受性的独特组合。”

目前尚无关于价格的消息，但这款车从一开始就考虑到了低成本。其庞大的全球生产和模块化设计必将使成本得到控制。福特新闻稿中没有提及Transit Connect的创建位置和创建方式。福特多年来一直与Transit Connect进行过华丽的舞蹈。有些人可能还记得，几年前，美国发明了“鸡肉税”，以防止汽车制造商将皮卡车引入受保护的福特，雪佛兰和道奇的美国市场。皮卡车被征收巨额关税，与之类似的东西原本打算在我们的国内市场上使用。为了避免这种情况，福特在土耳其Kocaeli生产了Transit Connect，但进行了疯狂的进口过渡，以剥离内饰并将其转换为纯商用车，然后再将其投放市场。福特的技术规格仍将土耳其列为生产基地，但并未提及最终的装配方式。

土耳其制造的Transit Connect沿途以美丽的女人和爱琴海的美丽度假胜地而闻名。这可能不是问题。前端进行了Escape处理，新闻材料中显示的颜色新颖。可能会想到英俊的词。从旁看，车辆将具有许多非常有用的，不实用的功能。将提供全景天窗，而Transit Connect（我们可以简称为TC吗？）将引入骨盆安全气囊和儿童观察镜，以帮助父母对车辆有更好的感觉。福特计划为那些希望将TCW转变成更主流，更经济的汽车而设计诸如My Ford Touch和Leather之类的高档选件。

福特汽车公司将各种各样的新型家用汽车带到了美国。Transit Connect Wagon将为有5个孩子的家庭或那些需要拼车搬运工的家庭提供负担得起的诱人选择。