新闻快讯：雪佛兰最近发布了Camaro敞篷车的价格，该价格比Corvette敞篷车高。不仅是任何老式的克尔维特，还有大型运动克尔维特敞篷车。怎么可能呢？

Torque News本周有机会在汽车媒体测试活动中对ZL 1 Camaro进行了采样。我们知道会有Camaro ZL1在公路和赛道上行驶，第一印象非常有趣。当“ BumbleBee”黄色和黑色Camaro提起时，我和我的副驾驶很幸运地走到了雪佛兰地区。令人惊讶的是，这里没有等待名单，因为在这样的事件中通常会有最令人兴奋的汽车。方向盘和覆盖有绒面超细纤维的变速杆旋钮给我留下了深刻的印象。这是一种新颖的方式，可以使人们将两只手放在方向盘上。六速手册效果很好。我期望离合器和重型换挡器能提供更多的回击，但是这些感觉非常可行。引擎听起来不错，但坦率地说，我并没有那么深刻的印象。后座爆裂声没有我预期的那么响亮。尽管如此，我还是离开了。

在第一个停车标志处，我左转驶入45 MPH车道。我等待良好的交通中断，然后先打孔，准备第二，第三。但是，汽车速度很快，但不是我所期望的火箭。刹车和操控都不错，但效果不佳。我望着我的副驾驶告诉我，我很疯，没有帮助，并说：“很酷，但不疯狂。”我们骑了一段很棒的路，把车退了回去。我记下了要给赛车第二次上路的机会。

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第二天，业力仍然有效。我们再次有机会进入ZL 1。但是我注意到有两个。“哇。”我以为，“雪佛兰的岩石将两个ZL1带出。”那是个谜团解决的时候。我们前一天驾驶的汽车实际上不是ZL 1，而是SS。现在，SS是一辆很棒的汽车，任何发烧友都会爱上一辆，但是SS的426 hp和ZL 1的580 hp之间的区别非常明显。这次选择了正确的汽车，我们驶上了赛道。

Camaro ZL 1可以如此强劲地加速，以至于无法理智。它的速度似乎和我驾驶过的最好的汽车（奥迪A8 V10）一样快，这让我想知道，营销材料中提到的官方580 hp是否被雪佛兰低估了。这是Camaro，我不相信前几个弯道的刹车或悬架，但是经过最初的几次硬停和突然上交之后，我意识到ZL 1确实是一辆与基地克尔维特。它停止了，以及任何曾经制造的肌肉车或小马车。磁悬浮行驶控制功能令人震惊，可以保持汽车稳定转弯。在大约第四个拐角处，我和我的副驾驶互相看着对方，注意到了永久的笑容-那种微笑无法从脸上去除。我的乘客说了“圣洁”一词。您得到图片。

将Camaro从第二档升至第三档会导致轮胎吠叫，因为汽车使用其牵引力控制来防止车轮打滑。红线处的速度从第三移到第四，使您大致回到座位上。真的很棒。我在四档接近红线时没有看车速表。我只能告诉您的是，汽车仍在疯狂地行驶着，声音也一样好。

雪佛兰的ZL 1要价不到6万美元。如果您是Camaro迷，并且想要购买一辆其价值可能会比美元更好的汽车，并带来良好的业障，那么这就是您的机会。去拿一个跑。