正如您所猜想的那样，现代和起亚在韩国本地汽车市场上占据着主导地位。这就是为什么看到宝马凭借其i8和嘲讽驾驶员加入当地赛场的原因。自去年以来，该公司的销售额增长了26％，高于三年前的18％，该公司希望保持其在朝鲜半岛的存在并迅速展开竞争，最终将加剧竞争。

为什么宝马突然产生兴趣？原因很简单，韩国去年同意与欧盟达成自由贸易安排。该协议降低了从欧盟的进口费用，并增加了对欧洲商品的需求。为此，宝马的汽车销量在1-4月间仅增长了19％，达到11032辆，与去年相比大幅增长。随着即将在2014年推出插电式混合动力车和纯电动车型（分别为i8和i3），该公司决心表现出色并继续在亚洲市场渗透。

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充电基础设施薄弱。韩国唯一的问题是该国的充电基础设施落后。目前，充电站及其网络仅由政府及其官方的Kya和现代汽车使用。政府已承诺到2016年再增加15万个新的充电站，距离现在还只有3年。宝马下了很大的赌注，希望能启动比赛并获得良好的代表。大多数其他公司一直在为中国的新兴市场而战，到目前为止，韩国还没有受到任何影响。

其他电动汽车和插电式混合电动汽车。至于其他汽车制造商，这种做法是观望。通用韩国公司表示将在明年为美国生产其雪佛兰Spark的电动版，但没有在韩国销售的计划。只有雷诺三星汽车公司的战略合作伙伴才能提供Fluence Z.E.明年到地方政府组织。它还没有计划在当地经销商处出售它们。至于日本汽车制造商，似乎没有人计划在韩国销售全电动汽车。

宝马在韩国政府承诺的即将到来的充电基础设施上大赌注。通过确保感觉良好，它可以及早开始在新玩家中保持统治地位。同时，我们将不得不拭目以待，看看韩国人如何响应即将推出的纯电动i3和插电式混合动力i8对宝马大胆向前迈进。