作为私募股权公司Quadrangle Group，LLC（“ Quadrangle”）的创始负责人，拉特纳被指控涉及纽约养老基金的“按酬付费”计划。

据纽约政府媒体中心称，如果拉特纳的四边形将国家养老金用于该基金，就会给官员带来回扣。

请注意，据说这个词可能会留下来，因为现在公众将永远不会阅读或听到任何录取通知。因为Rattner现在同意与纽约州检察长办公室和解，以支付1000万美元的罚款；而这一切仅在科莫宣誓就职纽约州长之前的两天。

总检察长办公室的正式声明中写道：“拉特纳先生将向纽约州支付1000万美元的赔偿金，并被禁止以任何身份出任纽约州的任何公共养老基金五年。今天的协议将结束纽约州最高法院总检察长办公室先前向拉特纳先生提起的两起诉讼，涉及纽约州普通退休基金（“ CRF”）对Quadrangle 1.5亿美元投资的相关情况。

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根据先前的新闻报道，Quadrangle公司已经同意支付总计1200万美元，以解决SEC和纽约州总检察长在4月份就养老基金计划一案提出的指控。拉特纳（Rattner）不在该和解协议中，而是在联邦调查员开始调查后于2009年7月离开奥巴马政府。

后来，史蒂夫·拉特纳（Steve Rattner）写了一本300多页的书，名为《大修》，该书为奥巴马白宫做过第一批内部研究。他还在书中承认，他在庞大而复杂的行业中没有专长。

从底特律的角度来看，很少有人想要沙皇经营汽车公司，尤其是一个不了解它的人。然而，通用汽车设法在通用汽车标签“政府汽车”后面找到了新的含义。同样，克莱斯勒也使用这个昵称，但缺少符号系统。

UAW必须阅读拉特纳（Rattner）书中的摘录，拉姆·伊曼纽尔（Rahm Emmanuel）认为是时候选择挽救通用汽车或让通用汽车破产，从而剥夺了工会的利益。

在与今天的协议一并发布的声明中，拉特纳先生说：“我很高兴与纽约州总检察长办公室达成和解，这使我可以将此事抛在脑后。如果在此过程中我所做的任何事情可能会使达成此协议变得更加困难，我深表歉意。我尊重总检察长及其工作人员的工作，以确保纽约州共同退休基金正常运转并符合纽约人的最大利益。”

根据记录，拉特纳先生除了是一名可能使他被选中进行汽车重组的金融家外，还曾是《纽约时报》的前记者。