现在正在确定澳大利亚无人驾驶卡森道路的道路规则。

国家运输委员会今天发布了一份讨论文件，旨在阐明无人驾驶技术的基本定义和控制的概念，以及将来如何将其应用于澳大利亚的道路规则。

NTC已要求有关方面提交意见，并呼吁制定国家执法指南，以确定驾驶员或自动驾驶系统是否在一定程度的驾驶自动化中处于受控状态。

NTC首席执行官说，就NTC所称“适当控制”的国家定义达成共识的基本步骤，对于准备澳大利亚的道路网络，驾驶公众和执法机构以确保自动驾驶汽车安全至关重要。保罗·瑞特（Paul Retter）发表声明。

发言人说：「我们现行的道路运输法所依据的原则是，人为驾驶员控制车辆。配备能够执行部分驾驶任务的自动驾驶系统的车辆对这些控制概念提出了挑战， Retter先生说，“我们需要尽早到达商定的位置，以确保警察和执法机构的确定性。”一致的方法还有望为消费者，汽车制造商和保险公司提供更多的确定性，以解决在涉及自动车辆的碰撞或事故后谁可能承担赔偿责任的问题。国家准则将有助于确保在驾驶员的不同部位得到一致的对待国家。

NTC表示，由于梅赛德斯·奔驰和宝马等品牌已经提供了半自动技术，可以在短时间内实现免提操作，因此NTC表示，法规必须紧跟技术发展的步伐。

考虑到这些汽车制造商和其他汽车制造商已指定在2020年之前公开推出下一代自动驾驶汽车，因此该讨论文件旨在探讨基本原则-谁是控制者？正确的控制测试应如何应用于自动驾驶汽车中的驾驶员？使用自动驾驶系统时，该测试应如何应用？

讨论文件的提交截止到2017年6月2日星期五，可以通过NTC网站（www.ntc.gov.au）提交。反馈意见将于今年晚些时候提交给有关当局和交通运输部长