霍尔顿一直热衷于莫纳罗

霍尔顿（Holden）表示，如果您真的想出售某物，请告诉买家，该物品很快将不可用。对1200辆限量版Monaro CV8-Z的需求如此之高，以至于霍尔顿不得不额外制造400辆汽车来满足所有订单。

通常，跑车和双门跑车的销售在以后几年会急剧减少。当Monaro于2001年问世时，该模型的寿命可与同位素的寿命相提并论-预期使用寿命为一半。

霍尔顿最初预测发布年的销售强劲，并逐渐减少其第二年和第三年，届时该模型将被终止。

相反，莫纳罗（Monaro）在美国起飞，以庞蒂亚克（Pontiac）GTO的形式出售，这使霍顿得以继续在当地销售。出乎意料的是，霍顿今年的Monaros销量将超过去年。

霍尔顿老板丹尼·穆尼（Denny Mooney）在上周的媒体发布会上说，霍尔顿对当前的最后一个莫纳罗（Monaros）有特别的计划，由于圣诞节前将阿德莱德生产线下线。

Mooney说：“我们将对最后的Monaro有所作为，因为它是经典之作，我认为在其生命周期末期的强劲销售不言而喻。”“我们现在暂时（计划）保密，但这是一个标志，应该像标志一样屈服。”

在经销商和收藏家抢购了第一批1200台之后，霍顿于两个月前决定再制造400台CV8-Z Monaros。霍尔顿营销总监约翰·埃尔斯沃思（John Elsworth）表示：“每一个新的莫纳罗（Monaro）都有一个“买方”名称。

霍尔顿最初预计，1200辆莫纳罗轿车中的最后一辆将在明年上半年售出。相反，它在圣诞节前面临售罄。埃尔斯沃思说：“我们受宠若惊。”“人们显然喜欢汽车。”

霍尔顿暗示未来还会有另一款莫纳罗，但尚未确认下一代车型的上市日期，该车型将使用将于8月份推出的全新Commodore的基础。Drive知道下一款Monaro可能会在2008年开始销售，它将在本地生产。

今年早些时候，有人猜测Monaro的生产将转移到美国，在那里售出大部分汽车（P​​ontiac今年在美国的销量将超过10,000 GTO，而澳大利亚则约为2000 Montos）。

然而，在美国，通用汽车公司进行了大规模的重组，而在那里建造莫纳罗汽车的计划被搁置了。相反，通用汽车将专注于新的四轮驱动和皮卡系列。

错过Monaro的本地买家将可以通过性能部门Holden Special Vehicles购买轿跑车，该部门的GTO分享了Pontiac的

6.0升V8。据了解，HSV还可以使用汽车12个月。

正如上个月Drive预测的那样，Holden已确认从1月开始为Commodore系列使用新的6.0发动机。但是，它不是HSV使用的基于Corvette的LS2，它将是输出功率为260kW和510Nm的新型V8，其重点是扭矩而不是峰值性能。它的代号为L76，具有节油技术，在轻载条件下最多可禁用四个气缸。