一份新的报告说，应该向驾车者开汽车多远征税，并向卡车司机收取更多费用，以补偿他们的重型车辆对道路造成的损害。

这些提案是由财政部长肯·亨利（Ken Henry）主持的委托审查国家税收制度的论文的一部分。

本文探讨了现有道路税制度的成本，并提出了应如何改革的建议。

提出薪水的是拉筹伯大学经济与金融学院的哈里·克拉克教授和戴维·普伦蒂斯博士，他说，还应对城市环境中的车辆征收拥堵费。

目的是向人们收取使用道路的费用以及造成的损害，而不是与使用道路的方式无关地收取固定费用。

克拉克教授在星期四告诉美国广播公司电台说：“这项技术现在存在-遥测设备，或者基本上是插入汽车的盒子。”

“这些可以为商用卡车车队的运营提供信息，也可以为监管机构提供信息。”

他说，如果卡车运输公司将增加向消费者征收的费用转嫁给消费者，那将是一件好事。

克拉克教授说：“如果卡车运输公司正在使用低耐久性的道路，并在维护成本上给社区增加了很多成本，那么这意味着它们所运输的货物的价格应高于其价格。”

“按重量收费的想法是鼓励重型车辆使用者明智地使用道路。”