菲亚特重生的“班比诺”现在又快又可爱。

灵感源自复古的500座城市汽车的最快量产版本已以意大利公司性能部门Abarth的徽章抵达澳大利亚。

Abarth 500 Esseesse舱口盖以500,990美元的价格排在500堆的顶部，在扣除上路成本之前，其性能和功能都得到了提高。

常规的Abarth 500在欧洲有售，但菲亚特进口商Ateco Automotive表示，为了满足客户需求，它选择了功能更强大的Esseesse版本。

Esseesse是一个可选的调整套件，仅在海外销售，而不是在此出售的整车。Esseesse的1.4升涡轮增压四缸发动机可产生118kW的功率和230Nm的扭矩-与标准500相比，其输出优势分别为34kW和99Nm使用相同的发动机，但没有更大的涡轮增压器，双中冷器和重新配置的发动机映射。

它以声称的7.4秒从0-100 km / h的速度冲刺，从库存的500 1.4 turbo的努力中节省了整整三秒的时间。燃油消耗的增加幅度较小-从6.3升/ 100公里增加到仅6.5升/ 100公里。

Esseesse避免使用菲亚特徽章，因为自1950年代由Carlo Abarth创立以来，Abarth蝎子徽章在意大利汽车史上享有着悠久的历史。

阿巴特（Abarth）在1971年被菲亚特（Fiat）收购之前，为公路和赛道建造了改装的菲亚特（Fiats）。它于2007年重新推出，旨在成为一个独立品牌。

菲亚特的澳大利亚进口商Ateco Importer表示，Abarth车型与他们所基于的菲亚特有很大不同，因此可以保证单独的品牌。

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“我们不仅希望它成为背面的徽章。我们希望汽车具有自己的特色，” Ateco发言人爱德华·罗维（Edward Rowe）说。

“ [Abarth]实际上是另一个品牌。[500 Essesse]的末端到末端都经过了令人难以置信的重制；有很大的变化。

“ 500 Esseesse不仅仅是普通500的衍生产品。它有自己的灵魂，自己的精神。这是给一群顽固的业主。

Esseesse的附加产品包括Mini Cooper S和Alfa Romeo MiTo等竞争对手，包括17英寸合金轮毂，铝制踏板，电子前差速器，更硬且低30mm的悬架，运动型座椅和运动型方向盘。

外部采用后车顶扰流板，带有双排气管的扩散器式后保险杠，更深的侧槛和前保险杠来加固，而鼻梁稍长有助于容纳发动机的额外部件，例如较大的涡轮。

Ateco表示，2011年200个单位的500个Abarths分配中有一半以上是澳大利亚人订购的。该公司的目标是在2012年实现300个销售量，届时这500个应该与目前唯一可用的其他Abarth车型合并在Punto Evo上