他：小型汽车市场挤满了强大的产品，因此，如果模型不在不断变化的前沿，那么它很容易从视野中跌落。本田思域在上个月进行了小幅中档更新后，仍是上个月销量排名第九的小型车。是否值得更好？

她：如果我们将焦点放在古老的思域的风格上，那么可以肯定的是，本田今天的畅销产品看起来简直是严峻。仅仅从外观上看，流线型的外观不太可能帮助本田在销售竞赛中赢得一席之地。但是，该系列中最便宜的思域汽车价格合理。

他：我们正在驾驶的汽车是Civic VTi轿车，这是新的基本模型，已在近期更新中添加。它具有巡航控制，蓝牙和音频连接，15英寸钢制车轮以及节省空间的备用零件。有两层仪表板，带有数字Speedo和照明，如果您进行经济驾驶，则照明会变为绿色。

她：我按下“ econ”按钮（改变了节气门和空调的特性），并寄予厚望，花了几天时间在市区内尽可能经济地行驶。结果-每100公里7.7升-对于城市行驶来说还不错，而且还远远低于所声称的8.9L。

他：在一周的混合驾驶中，我得到了7.9L / 100km的指示，与官方数字相比，我认为这并不算是太棒了。对于这么小的引擎，它从站立开始就反应灵敏，但是却没有任何高端。

她：同意它使我想与它的一些竞争对手进行背对背的测试，看看这是否真的让我最有可能被用作日常通勤的汽车上的烦恼。手动变速箱轻巧，使用平稳，这在交通繁忙时是一个加分项，但是我对轻型离合器却不太满意。转向灯也很轻巧，但这对于行车非常实用，思域的紧弯转弯也是如此。

他：它不是您想驶过弯道的那种汽车-动态极限非常容易找到。各种道路上的小颠簸也有相当程度的入侵。您对内饰做了什么？

她：它很舒适，尤其是那些靠垫良好的前排座椅，安静，但离毛绒很远。实用性强，有足够的存储空间和大小合适的手套箱。我赞赏仪表板上的数字速度和用户友好的按钮布局。总体而言，这款思域的保守装饰和客舱风格濒临the夫。

他：在某种程度上，它让我想起了现代的大众甲壳虫，前挡风玻璃严重倾斜，仪表板又长又长，感觉就像是在浪费空间。大支柱也会阻碍可见度。靴子很深，但是很方便，因为盖子的鹅颈式铰链伸入了空间。

她：对于后排乘客来说，腿部空间并不宽敞，但是中央座位比我在该类别中尝试过的大多数其他座位更舒适。三个孩子可以在这里腾出空间，但他们错过了空调通风口。总而言之，价格实惠的思域有潜力吸引众多购车者的兴趣。但是对我来说，它没有火花。

他：轿车的笨拙角度意味着我会先选择性感的舱门，尽管我只是看不到思域的价值，质量或动态能力，我认为您可以在许多竞争对手中找到它。我会选择有趣又时髦的福特福克斯，谢谢，或者是物超所值的现代i30。

本田思域VTi轿车

价格：澳元$ 20,490起

重要统计数据：1.8升4缸; 104kW / 174Nm; 5人6.8升/ 100公里和161克/公里二氧化碳;前轮驱动