他:小型汽车市场挤满了强大的产品,因此,如果模型不在不断变化的前沿,那么它很容易从视野中跌落。本田思域在上个月进行了小幅中档更新后,仍是上个月销量排名第九的小型车。是否值得更好?

她:如果我们将焦点放在古老的思域的风格上,那么可以肯定的是,本田今天的畅销产品看起来简直是严峻。仅仅从外观上看,流线型的外观不太可能帮助本田在销售竞赛中赢得一席之地。但是,该系列中最便宜的思域汽车价格合理。

他:我们正在驾驶的汽车是Civic VTi轿车,这是新的基本模型,已在近期更新中添加。它具有巡航控制,蓝牙和音频连接,15英寸钢制车轮以及节省空间的备用零件。有两层仪表板,带有数字Speedo和照明,如果您进行经济驾驶,则照明会变为绿色。

她:我按下“ econ”按钮(改变了节气门和空调的特性),并寄予厚望,花了几天时间在市区内尽可能经济地行驶。结果-每100公里7.7升-对于城市行驶来说还不错,而且还远远低于所声称的8.9L。

他:在一周的混合驾驶中,我得到了7.9L / 100km的指示,与官方数字相比,我认为这并不算是太棒了。对于这么小的引擎,它从站立开始就反应灵敏,但是却没有任何高端。

她:同意它使我想与它的一些竞争对手进行背对背的测试,看看这是否真的让我最有可能被用作日常通勤的汽车上的烦恼。手动变速箱轻巧,使用平稳,这在交通繁忙时是一个加分项,但是我对轻型离合器却不太满意。转向灯也很轻巧,但这对于行车非常实用,思域的紧弯转弯也是如此。

他:它不是您想驶过弯道的那种汽车-动态极限非常容易找到。各种道路上的小颠簸也有相当程度的入侵。您对内饰做了什么?

她:它很舒适,尤其是那些靠垫良好的前排座椅,安静,但离毛绒很远。实用性强,有足够的存储空间和大小合适的手套箱。我赞赏仪表板上的数字速度和用户友好的按钮布局。总体而言,这款思域的保守装饰和客舱风格濒临the夫。

他:在某种程度上,它让我想起了现代的大众甲壳虫,前挡风玻璃严重倾斜,仪表板又长又长,感觉就像是在浪费空间。大支柱也会阻碍可见度。靴子很深,但是很方便,因为盖子的鹅颈式铰链伸入了空间。

她:对于后排乘客来说,腿部空间并不宽敞,但是中央座位比我在该类别中尝试过的大多数其他座位更舒适。三个孩子可以在这里腾出空间,但他们错过了空调通风口。总而言之,价格实惠的思域有潜力吸引众多购车者的兴趣。但是对我来说,它没有火花。

他:轿车的笨拙角度意味着我会先选择性感的舱门,尽管我只是看不到思域的价值,质量或动态能力,我认为您可以在许多竞争对手中找到它。我会选择有趣又时髦的福特福克斯,谢谢,或者是物超所值的现代i30。

本田思域VTi轿车

价格:澳元$ 20,490起

重要统计数据:1.8升4缸; 104kW / 174Nm; 5人6.8升/ 100公里和161克/公里二氧化碳;前轮驱动