根据霍尔顿公司昨天发布的数据，霍尔顿公司已经创下了历史第二高的利润，并且首次实现了近50亿美元的营业额。

霍尔顿董事长兼董事总经理彼得·汉伯格（Peter Hanenberger）透露，霍尔顿2000年的税后利润为2.37亿美元，而上年为1.35亿美元（不包括异常的收入为1.59亿美元），他说2000年的业绩特别令人满意，并且将使霍尔顿的业务增长战略计划。

他还说，公司的净利润率扭转了近年来的下降趋势，从1999年的3.3％增加到2000年的5.0％。

强劲的国内和出口销售业绩导致阿德莱德的汽车制造厂和渔人弯的发动机厂的生产记录被打破。伊丽莎白制车厂生产了133,151辆汽车，比上年的总产量增加了4,949辆，尽管去年第四季度韩国需求“急剧恶化”，Fishermens Bend却生产了390,000台发动机，比任何时候都多在该工厂已有60年的历史。

出口额大幅增长，比1999年增长34％，达到13亿美元，出口额占总营业额的28％。Hanenberger表示，霍尔顿的目标是到2005年实现23亿澳元的出口，这得益于扩大汽车和发动机的销售，并计划在当地生产GEN III V8发动机，这一决定将使澳大利亚成为全球动力总成中心专业知识-该地区唯一具备四缸，六缸和八缸发动机制造能力的中心。

他透露，将在2002年推出新的四缸2.4升出口发动机，除了今年年初宣布的新的Fishermens Bend发动机工厂外，霍顿还承诺投资超过4亿美元用于产能扩展，模具以及南澳大利亚州的相关制造基础设施。

霍顿去年的客车销量创下了1979年以来的最高记录，达到122,313辆，这是由欧宝制造的进口雅特（Astra）带来的，这是1999年销量的两倍以上，推动了霍顿四缸汽车的销量增长了约30％从1999年的25,000个增加到2000年的32,000个以上。

2000年，用于新产品工具和设备升级的资本投资达到1.33亿美元，比1999年增长了48％，用于研发和新产品设计的支出增加了35％。

霍尔顿通过州和联邦政府收取的税费，包括公司税，PAYE税，营业税/ GST，工资税和FBT，在2000年约为4亿美元，比上一年增长32％，几乎是1997年的两倍。 。