维多利亚州将成为第一个对燃料中乙醇含量实行强制性标签的州，并对违规者处以高额罚款。

消费者事务部长约翰·兰德斯（John Lenders）昨日宣布，从5月初开始，所有维多利亚式加油站的泵上都必须显示标签，标明燃料的乙醇含量。

“这些新法律的出台是因为消费者有权了解燃料中乙醇的含量，并被警告使用掺混乙醇的燃料。”

认为燃料添加剂的浓度在10％或以下时相对安全，但据信较大的浓度会损坏车辆的发动机和燃油系统并降低燃油经济性。

包括霍顿在内的制造商都警告说，乙醇浓度超过10％可能会使发动机保修失效。

根据新法律，标签将指示该燃料包含高达10％的乙醇或超过10％的乙醇。

根据《公平交易法》，未加贴标签的加油站被处以最高60,000美元的罚款，对个人不加标签的最高罚款24,000美元。

使用无乙醇燃料的加油站将不需要显示标签。

反对党消费者事务发言人安德鲁·奥兰治德（Andrew Olexander）昨天指责政府无视联邦政府和州反对党一再要求提供燃料标签的要求。

他质疑该计划的合规制度，该制度将由维多利亚州消费者事务署进行随机测试，但主要责任在于分销商，以证明向零售商提供的每种燃料的乙醇含量。

亚历山大说：“布拉克斯政府没有做出任何监测和测试燃料中乙醇的承诺。”

反对党领袖罗伯特·多伊尔说：“我认为在标签上贴上标签，然后相信一切都会好起来是没有意义的。”

但兰德斯先生说，维多利亚消费者事务部雇用了40名燃料检查员，而去年是30名，他们将对批发商和零售商进行抽查。

他把该计划比作税务局，仅对一小部分税收申报表进行审计，但通过该计划的随机性实现了很高的合规性。

兰德斯先生说，如果每次都对每个车站进行测试，结果将增加驾驶者的成本。

RACV发言人戴维·卡明（David Cumming）对标签计划表示赞赏，称该计划将使驾驶者做出明智的选择。

他说：“州政府已经采取行动纠正了一个不是自己制造的问题。”

“现在，由联邦政府来领导州，并引入乙醇的燃料标准以及有关乙醇标签的全国性立法。”

兰德斯先生呼吁联邦政府制定国家燃料标签标准，并对燃料中的乙醇含量设定10％的上限。

他说：“维多利亚州政府实行标签标准并不能消除英联邦采取行动的必要。”

“购买燃料的人确实跨越了国家边界。”