世界上最流行的敞篷跑车之一看起来会长出屋顶，而且并不孤单。

马自达的性感MX5已在今年初在东京汽车沙龙展出的RS Coupe概念车上进行了全金属表面处理。

根据海外报道，RS Coupe（如图）预定在日本生产和销售，出口可能受到限制。马自达官方表示，RS Coupe仍然是一个概念，尽管有报道表明按钮已经被按下，并且该车不久就会上市。

大多数敞篷车都是从现有轿跑车上小心地切掉车顶的结果，但是MX5从一开始就设计为敞篷车。

现在，经过10多年的露天驾驶，这款可爱的跑车（在日本被称为Miata）将采用完全集成的金属车顶。硬顶的添加旨在扩大相对基本的，样式精美的敞篷车的吸引力，该敞篷车因其传统的前置发动机，后轮驱动布局而备受赞誉，可提供出色的跑车动力。

RS Coupe基于当前模型，即第二代MX5，具有与流行的敞篷车相同的基本机械，内部和前部造型。但是，后部采用了更平滑的外观，并融入了经过重新设计的靴子中。除了某些外观与阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB7相提并论之外，据说该形状还具有空气动力学特性，这将导致更高的最高速度。

坚固的屋顶和重新设计的靴子还释放了更多空间。

下方是常规汽车的可变气门正时1.8升四缸发动机，功率只有106千瓦（kW），与轻巧的两门车架相结合时，性能却不佳。

悬架很可能会重新调整，以适应软顶和硬顶之间动态变化和重量变化。但是总的来说，据说马自达的日本工程师渴望确保不会丢失原件的特征。无疑，一些车主会说它应该仍然是敞篷车。

RS Coupe是否到达澳大利亚尚不确定。马自达澳大利亚甚至不知道它计划生产，这表明澳大利亚销售的机会很小。不过，公司发言人表示，马自达澳大利亚将对每辆可用的汽车做出决定。

如果硬顶MX5继续前进，它将不是第一个将软顶转换为硬顶的公司。宝马的Z3敞篷跑车也是特制的软顶，它以M Coupe的形式产生了金属屋顶的兄弟姐妹，在此限量发售。宝马尚未宣布是否会制造M Coupe的替代产品。

据信，保时捷还将开发其自己的工厂专用硬顶版本Boxster软顶，预计将在几年后上市。最近在墨尔本，Drive发现了一辆保时捷Boxster，该车正在由热心的车主安装金属车顶。

对于保时捷和马自达而言，Boxster和MX5在销售上取得了成功，吸引了新的购买者，就马自达而言，使该品牌度过了整个1990年代出现的枯燥乏味的产品。

在某些方面，马自达RS Coupe可以填充原始RX7的鞋子，而RX7被认为是一款有趣的跑车。在1990年代，RX7的尺寸和性能不断提高，其定价本身超出了许多购买者的承受能力。