三菱澳大利亚公司将在9月的最后几个星期关闭其组装厂，以期控制其庞大的库存。

它还可以为车队购买者引入转售价格保证，以启动其基础Magna系列的销售。

该公司正在做噩梦。在八个月后的新车市场增长了5％，并连续第四次创纪录，三菱的销量在2004年前八个月下降了25％，至36,997辆。

这种低迷使公司的收入减少了约2.4亿美元，但首席执行官汤姆·菲利普斯（Tom Phillips）并不感到惊慌。他很失望，但是他坚定地将目光投向了销售复苏。

他说，问题在于，由于其四月和五月母公司的财务重组带来的不确定性，该公司无法长期生存。

他昨天在墨尔本新推出的蓝瑟运动旅行车发布会上说：“我们还没有从很多事情中恢复过来。”

“六缸市场占机队业务的75％到80％，尽管我们通过重要的机队招标进入了我们的大门，但我们只是无法越过界限...他们告诉我们他们对我们的未来不充满信心。”