捷豹方程式赛车只有一个赛季了，它正在忙于重塑自己，并配备了一些高能力的人。问题是，对于有高绩效的人来说，很可能会有奇怪的意见冲突。

尤其是当驱动力之一是直言不讳的埃迪·欧文（Eddie Irvine）（如图）。

捷豹一级方程式车队是福特汽车公司（Ford Motor Co.）收购三人世界冠军杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）和他的儿子保罗建立的车队的结果。

但是，由于去年缺乏直接控制权-结果令人尴尬地比私人斯图尔特政权下的表现差很多-福特以Indy 500冠军，冠军车队老板鲍比·拉哈尔（Bobby Rahal）的身份参加了一些重量级比赛车队老板，另一个三人世界F1冠军，前法拉利顾问尼基·劳达（Niki Lauda），担任福特赛车运动的总负责人。

早在今年的美洲虎R2一级方程式赛车原本应该在墨尔本的阿尔伯特公园（Albert Park）激怒时，欧文（Irvine）表示，他不怕在瓦伦西亚测试后直言声称该车也太过激怒了新政权。慢。然后，他在团队中为团队中的其他成员喷了些水。

劳达在建议欧文应继续从事他应得的丰厚报酬方面并没有落后。

拉哈尔（Rahal）有点外交，但认为欧文（Irvine）的“消极态度”将无助于团队在发展的这个关键阶段团结起来。

杰基·斯图尔特（Jackie Stewart），来自悉尼的一架来自英国的飞机，在当地人大卫·麦凯（David McKay）的《 Scuderia Veloce》（大卫·麦凯的《 Scuderia Veloce》）发行仪式上于周二出现在悉尼-他曾与他分享一辆法拉利250LM赢得冲浪者天堂12小时比赛-乐于避免冲突。

斯图尔特谈到拉哈尔（Rahal），劳达（Lauda）和欧文（Irvine）之间的三角关系时说：“我很想知道它是如何工作的。”“但是尼基是一个认真的人，并且知道如何完成任务。

斯图尔特说：“成就不佳的驾驶员必须倾听那些有知识和经验的人，而尼基就是一个很好的例子。”

他说：“很多人都不想那样做，但是如果我是他（欧文），我会在听。”

美洲虎在不同的季节之间经历了许多员工变动，这将是本周抵达墨尔本的一个新阵容。

拉哈尔说，他相信一支优秀团队的关键在于其动力，而尔湾的评论并不是实现这一目标的正确方法。

拉哈尔在接受英国《独立报》采访时说：“我认为埃迪正在努力使我们做好工作，但我相信激励的方法是积极的。”“我向埃迪提到，我认为他需要更加积极地作出自己的承诺……”

他补充说，当他到达Milton Keynes的Jaguar Racing基地时，发现了一支士气低落的车队，而Irvine的评论并没有改变。

1999年，斯图尔特车队（当时是合伙人）与福特一起以36分获得了车队世界冠军的第四名。

去年，作为捷豹，它以4个冠军积分排在第9位，仅次于米纳尔迪（Minardi）。