在他的处子赛季中，雅马哈车手本·斯派斯（Ben Spies）凭借起泡的速度夺得了今天两场22圈比赛的杆位。

得克萨斯州以新的超极“击球”格式计时1分31.069秒，意大利人Max Biaggi（普利亚），爱尔兰的Johnny Rea（本田）和捷克共和国的Jakub Smrz（杜卡迪）进入前排。

间谍的时间比澳大利亚和三届世界冠军特洛伊·贝利斯去年的纪录刷新了0.424秒。

间谍说：“我认为我只是给自己施加了一点压力。”“我要感谢[Motor Italia] Yamaha车队，每次出行时，自行车的状态都越来越好。它运作良好，我感到非常高兴，但这只是一小步，比赛将非常艰难。

“有很多快速的家伙，我们将看看我们的票价如何。”

特洛伊·科尔瑟（Troy Corser）昨天在他的新BMW S1000RR排位赛中排名第五，但是澳大利亚人的最爱令他非常失望，因为他是第一个超极阶段淘汰的四名车手之一。

在排位赛中，最快的20名车手中有4名在第一个12分钟的超级杆比赛后退出，第二次又有8名。其余八名车手争夺前四名。

Corser在开幕式超级杆比赛中以1：32.873排名第17。

结果，他今天开始进入网格的第五行，这对37岁的球员来说是陌生的领域，他在这里四杆获得7场胜利。

上一次，Corser是在2004年，当时他在法国Magny Cours驾驶错误充气的轮胎获得了第16名，当时，Corser刚好进入网格的中间位置。

科尔瑟昨天说：“新的超极子系统确实确实有点令人困惑。”“不是“走出去，快跑一圈”，而那是你最终要去的地方，你必须做三到四次。

“你看看谁被淘汰了，也许有一半争夺冠军的人甚至不在前两排。”

排在第四位的是同胞Broc Parkes，他是川崎ZX-10R，他在Supersport工作了六年后重返WSBK。

在超级运动类中，凯南·索弗格鲁（Kenan Sofuoglu）超越了本田队友安德鲁·皮特（Andrew Pitt）的去年单圈记录，在今天的发车位上夺魁。

Sofuoglu在WSBK工作了一年后重返Supersport，以1：34.320的圈速获得杆位，仅领先第二名0.369秒。

在上周五获得临时杆位之后，皮特昨天在排位赛中排名第三，仅次于西班牙人琼·拉斯科兹，后者是由工厂支持的川崎。

卫冕世界冠军皮特（Pitt）计划将自己的奖金捐献给维多利亚时代的丛林大火呼吁，前提是他要在自己的家乡人群中背道而驰。

来自英国的Cal Crutchlow排名第一。