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副总理今天说，在有报道称测速摄像机可以有效减少道路伤害和死亡后，维多利亚州政府将考虑重新引入摩托车前牌照。

同时还是维多利亚州警察部长的彼得·赖安（Peter Ryan）说，他对维多利亚州审计长的《道路安全摄像机计划》报告中的一项统计数据感到担忧，该报告今天在议会上发布，该报告显示，摩托车手被杀死或被炸死的可能性高30倍。比其他道路使用者严重受伤。今天的报告发现，高速摄影机已经有效减少了道路伤害。

“当您（统计）说摩托车发生事故的可能性增加了30倍（更不用说死亡）了，并且摄像头可以正常工作时，我认为我们有责任检查”，Ryan先生今天在3AW广播电台上说。

“在本报告中，重点关注摄像头系统的问题之一是，摩托车手在摩托车的前部没有板，这是我需要与特里一起研究的一个问题。公路部长马尔德（Mulder）。”

25年前，从摩托车前部取下了金属车牌，原因是它们增加了事故发生时尤其是对行人造成的伤害。

但是，某些高速摄像机以及CityLink上的收费摄像机只能从前方识别车辆。

审计长报告发现，2009-2010年，由于缺乏可识别的车牌号码，超过一半（52.4％）的道路安全摄像机事件被拒绝，尽管摩托车仅占注册车辆的4％ 。

报告说：“结果，相机程序阻止摩托车骑行者超速行驶的可能性大大降低了。”

过去，VicRoads曾考虑过各种替代摩托车金属车牌的方法，包括贴花和贴纸。

截至2011年，维多利亚州的道路上共有32名摩托车手丧生，死亡人数总计197人。

该报告建议VicRoads与司法部，维多利亚警察局和交通事故委员会合作，以“解决摩托车手在速度执行方面的差距”。

但是维多利亚摩托车委员会的彼得·鲍尔奇（Peter Baulch）表示，在全球范围内，没有任何例子强制实施摩托车前牌照。

他说，许多现代摩托车没有适合存放车牌或贴纸的前向零件。

鲍尔奇说，他从未见过任何可靠的证据表明车牌，速度相机和摩托车死亡之间存在关联，但他不想在阅读之前对今天的报告发表评论。