汽车制造商已誓言将在未来几个月内吸收澳元的近期下跌，但不能保证价格长期保持在今天的议价率。

周三晚澳元兑美元跌破90美分，为三年多来最低水平，因美国经济正在复苏的迹象使美元上涨。

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几位澳大利亚进口商在与Drive联系时不愿透露价格下跌是否会影响其定价策略。然而，本周他们的行动表明，在日产，福特，起亚和现代加入马自达之后，他们将暂时吸收波动，将小型汽车的价格降低到2万美元以下。

现代澳大利亚公司公共关系总经理比尔•托马斯（Bill Thomas）对该行业将坚持目前的定价表示了最大的信任。

他说：“我们长期从事汽车业务，至少需要五个月的时间，尽管汇率波动有时对我们不利，但我们不会做出任何举动。” 。

丰田，斯巴鲁和福特的发言人指出，该行业的交货时间长且对其他货币的依赖是当地价格变化背后的其他因素。

一位人士说：“这是一个循序渐进的过程–您谈论几个月后，您会发现经销商有任何变化。”

“决定通常涉及与业务的不同领域进行磋商，因此不可能一overnight而就。”

霍顿（Holden）同样衡量美元波动如何影响其美国Commodore等价物Chevrolet SS的出口。

“货币兑换的短期波动不太可能对我们的出口业务产生影响，”霍顿公司事务经理肖恩·波皮特（Sean Poppitt）说。

本周澳大利亚出现了新车市场低迷的迹象，三菱澳大利亚在截至3月31日的日本财政年度中亏损3470万澳元。该公司首席财务官林赛·史塔克（Lindsay Stark）将损失归因于高澳元及其随后对进口价格的压力。

斯塔克表示：“这是一个竞争激烈的市场。”