根据一项由炼油厂和汽车制造商资助的美国研究，乙醇混合汽油可能会损害燃油泵，从而损害汽车发动机。

工业团体反对环保署制定的标准，该标准允许使用所谓的E15混合燃料，其中乙醇含量最高为15％。

在澳大利亚和美国，大多数加油站都出售E10混合物，制造商和汽油公司都认为这对大多数现代汽车都是安全的。

但是，尽管EPA清除了自2001年以来售出的大多数车辆的E15混合气，但协调研究委员会发布的研究表明，这可能会导致燃油泵故障，零部件膨胀以及可能引发车载诊断系统故障的问题。

美国石油学会下游小组主任鲍勃·格里科对记者说，考虑到所测试车辆的类型，可以肯定地说，有数百万人会受到影响。

不幸的是，我们研究的越多，发现的问题就越困难。

由糖蜜，小麦淀粉或高粱发酵而成的乙醇被许多人视为减少温室气体排放的有效方法。

在新南威尔士州，政府规定该州60％的无铅燃料必须为E10混合燃料。尽管汽油零售商仍在前院出售燃料，但其他州对燃料混合物的热情不高，也没有要求。

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在美国，E10可以不带任何咨询性标签的形式出售，但EPA和联邦贸易委员会要求E15卖方在产品上贴上醒目的橙色和黑色标签，以使消费者知道泵中所含乙醇的浓度更高。

支持这项技术的人说，炼油厂正在资助研究，例如协调研究委员会今天发布的一项研究，目的是在法庭上挑战或通过立法推翻可再生燃料标准。

乙醇工业集团Growth Energy的发言人迈克尔·弗罗里希（Michael Frohlich）在一份电子报告中说，这更像是石油公司回收利用的旧垃圾科学，以继续攻击生物燃料，而生物燃料正切入其细分市场和底线。邮件。

我感到惊讶的是，CRC没有尝试提供将E15与扁平轮胎联系起来的科学数据。

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