丰田一定想知道为什么它早在十年前就没有做过一款价格低廉的趣味跑车，这一直是其新款86轿跑车的热烈欢迎。哦，等等，它确实做到了-实际上，它做到了一些-但Celica，MR2和Supra被杀死了。

汽车媒体上的成年男子在经历了一家保守地称为保守公司的大胆的新86发动机后，几乎高兴不已。

980家本地发烧友被第四庄园（Fourth Estate）大量积极的早期驾驶印象所震撼，尽管您愿意支付更多的费用，但您可以跳过一些等待时间，从2到6个月不等。

拉力赛冠军尼尔·贝茨（Neal Bates）是丰田产品的长期忠实驾驶员，他做到了不可思议的事情，并从经销商那里订购了丰田86，而不是等着以更高的价格从制造商那里得到。

但是，等等，还有更多。丰田汽车的一位知名公关承包商也发现了86个漏洞，并赶往经销商处。也支付了全额零售价。哪会疼。

豪华梦想

一些全球汽车巨头似乎正在就豪华车型的生产发出各种信号。

雄心勃勃的现代汽车似乎并不仅仅满足于提升销量；它表示，对i40和i45系列中型车的双重打击是其准备设计和制造具有竞争力的豪华车型的全部内容。

历史可能表明这是一个雄心勃勃的梦想。批量生产者发生了一些引人注目的失败，他们认为他们可以切入并吸引高额买入。在过去的25年中，只有雷克萨斯（Lexus）闯入了豪华汽车品牌的精英俱乐部。

本田是一个在创新和质量方面来之不易的声誉的主流品牌，它试图通过其传奇来吸引精英。现在，在经历了多年的销售不佳之后，联想即将摆脱困境。

韦伯新兴

一些读者可能会想起今年早些时候在日内瓦车展上展示的令人惊叹的高科技英菲尼迪Emerg-e混合动力超级跑车。当时，英菲尼迪没有给出任何表示该概念将投入生产的迹象，它神秘地对冲了它的赌注。

现在，它已经透露出光滑的两座汽车的首个工作原型将在本周末的英格兰古德伍德速度节上亮相。马克·韦伯（Mark Webber）被提名为首次将300kW Emerg-e推向公众的步伐。加速非常快，引用的0-100 km / h时间为4.0秒。

韦伯有时必须因他复杂的赞助忠诚而感到困惑。他的Red Bull Racing一级方程式赛车是雷诺引擎，但带有大胆的英菲尼迪汽车贴花。但随后，英菲尼迪成为了日产的光环品牌，日产与雷诺形成了强大的汽车联盟。让事情进一步混淆的是，韦伯的骄傲和喜悦是保时捷911 GT2。

“ Massice”轿跑车

承诺不足和交付过度是一种古老的PR准则，但V8 Supercars从未完全意识到这一点。见证宣布雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）的新闻发布会的这位珠光宝气将在下周末的汤斯维尔街头活动中参赛。开头段落：““ Sucrogen Townsville 400已经与前一级方程式赛车印第安纳波利斯500和IndyCar冠军Jacques Villeneuve发生了巨大变化，他们将参加北昆士兰州最大的年度赛事百事可乐Max Crew V8超级跑车比赛。”

简介中的宣传员：维伦纽夫（Villeneuve）从未赢得印地赛车冠军-这是CART冠军。

““ Massive”“是V8 Supercars”最喜欢的词。作者设法使它两次进入一行：““对于这次活动而言，这是一个重大新闻，汤斯维尔和北昆士兰将在其家门口拥有国际巨星，并且有望带动该地区的众多国际观众和游客。”

毫无疑问，澳航将增加从洛杉矶到汤斯维尔的数十趟航班，以应对“大规模”的夸大。

该发布继续做出了一些令人发指的声明：““可以说是在北昆士兰州比赛中最引人注目的运动员。”这忽略了格雷格·诺曼（Greg Norman）和任何在那里做过比赛的橄榄球联盟球星。