马自达给出了迄今为止最强烈​​的暗示，即其旋转发动机将继续使用当前的RX-8，而这在本周已经敲响了丧钟。

外界普遍猜测，更严格的排放标准可能会导致这种独特的1.3升动力装置的终结，但是日本汽车制造商PR团队在一夜之间发布的Twitter消息暗示，该发动机以及将环绕它的车辆将得到马自达。 “全面的Skyactiv治疗。

“日语：感谢您对RX-8和旋转发动机的所有支持信息，我们都非常高兴。”日文在回应本周宣布的最新RX- 8将于明年年初停止生产。

“”马自达以其Skyactiv技术为突破目标，致力于为我们的新车型带来新一代的旋转发动机。

““我们期待着您的支持。”

马自达表示其RX-8将于明年6月正式生产限量版Spirit R车型后不到一周，该消息与两门RX-7系列中的最后一款同名。与当前的四门模型。

马自达的Skyactiv技术包括新一代更省油的汽油和柴油发动机，以及变速箱，这些变速箱旨在从车辆使用的每一滴燃油中获得更高的燃油经济性。

它还包括在整个汽车中更多地使用轻量化设计，以帮助减少引擎使事物移动所需的精力。

马自达在澳大利亚推出的第一批Skyactiv汽车，即Mazda3 SP20，已经在销售中，尽管它比那些默认为旧的，燃油效率较低的动力传动系统的车型高出许多。

现在人们猜测，哪种车辆将包裹新的旋转发动机。

以当前的MX-5两门敞篷车为基础，新装的RX-9被认为是笨拙的RX-8的四门布局车子-后门向后打开以提供进入两个狭窄后排座椅的通道—适用于更传统的轿跑车形状。

也有传言说，RX-8替代品将解决当前汽车的最大问题之一，即高油耗和二氧化碳排放，在澳大利亚官方规定的最高排放量为12.9L / 100km和308g / km。增加了使用替代燃料的能力。

马自达已经在努力开发氢燃料，为未来的汽车提供动力，RX-8是该车的双燃料版本的试验台，能够使用汽油或氢气。

据报道，过去十年氢燃料测试的经验教训将被整合到新的RX-9中，该RX-9将于2013年左右推出，但是，这家汽车制造商并没有排除未来发展当前四门设计的可能性。