福特的詹姆斯·考特尼（James Courtney）被霍顿（Holden）认为是公敌之首，在逃出点球后，在令人震惊的一天中保持头把交椅，进一步激怒了竞争对手。

周日在汤斯维尔（Townsville）激烈的V8超级跑车摊牌战的舞台准备就绪，当时卫冕冠军杰米·怀丘普（Jamie Whincup）的霍顿车队将这称为“笑话”，考特尼毫不动摇地从周六200公里比赛的事故调查中脱颖而出。

但是考特尼却笑到了最后，在周日的200公里赛事中获得第二名，仅次于福特车手马克·温特伯顿，从而扩大了自己的系列领先优势。与此同时，Whincup的挑战也因制动液而停滞不前。

保胎员Whincup被迫在第8圈进站，同时保持健康的领先优势，并最终在周日获得第24名。

Whincup在周六以胜利将系列领先优势缩小到仅18点之后，Courtney通过在本赛季的关键耐力赛前将赤字扩大到120来反击。

他在1947年的积分榜上领先于Whincup（1827）和大推动者Winterbottom（1623），而年轻的Kiwi Shane van Gisbergen（1596）和Holden的Garth Tander（1509）则超越了本赛季中途成绩的前五名。

当官员们决定调查周六在考特尼和福特队友史蒂文·约翰逊之间的比赛时，周日开始轰动。

但是考特尼保持鼻子整洁，保持冠军头衔不变，这让他的对手感到沮丧。

“真是笑话。管家有效地表示，驾驶员可以改头换面，” Whincup的Holden车队老板Roland Dane周日告诉BigPond Sport。

然而，考特尼表示，对于Tander和他的Holden队友Will Davison在5月份在Winton发生的类似事件中逃脱处罚的判决，他并不感到惊讶。

考特尼说：“而且我同意加思的观点，就是你的团队经理的粗鲁行为要比官员的处罚严重得多。”

总体而言，对考特尼来说，这是一个充满挑战的周末。在周五他在汤斯维尔的练习赛上，他被激怒的通报会上的一些车手称为“猫”。

结果，他在周六的排位赛中被霍顿车手放进了拳套-同时还与他的孩子所患的重感冒作斗争。

但是，考特尼在周日全力以赴。

“这是一个相当艰难的周末。因此，最后以昨天的第五名和今天的第二名以及整个系列积分的差距消失了，我们对此感到满意，”科特尼说。

福特在周日的前五名中占据了三席，温特伯顿（Winterbottom）宣布了他职业生涯的第14场胜利和本赛季的第二场胜利，确保了蓝色椭圆形（Oval）赢得了八场V8比赛中的六场。

在第二名的坦德（Tander）撞上福特年轻枪手的墙后，考特尼（Courtney）在第42圈跳了起来。

考特尼踩了刹车，但还不够快，无法阻止不幸的克雷格·朗兹（Craig Lowndes）向他的后背进发，迫使霍顿（Holden）的老将进站并退出了昆士兰州北部连续第二场比赛的竞争。

然后，当迪恩·菲奥雷（Dean Fiore）发现隔离墙时，还剩26圈的安全车出现后，温特伯顿（Winterbottom）看到他超越考特尼的12秒领先优势消失了。

坦德（Tander）在周日康复至第三名。

Whincup说：“这是您无法准备的事情之一-我不相信运气不佳，但这就是感觉。”

“那是毁灭性的。”

V8于9月在菲利普岛（Phillip Island）的大型耐力赛中首发。