福特澳大利亚已经摆脱了其历史上最黑暗的一年之一，今天宣布其2009日历年的税后利润为1300万美元，在这里生产的每辆汽车约为130美元。

积极的结果是这家汽车制造商连续四年亏损，由于全球金融危机，买家从新车展厅逃离后，2008年亏损了2.74亿美元。

去年的销售收入下降了2亿澳元，至31亿澳元，但福特澳大利亚首席执行官马林·伯雷拉（Marin Burela）表示，该公司澳大利亚汽车制造业务的效率提高以及对“获利量和获利车辆”的关注帮助该公司实现了2.87亿美元的营业额。

福特改变了生产工艺以确保每辆下线的汽车在展厅里都有买主后，在其位于Broadmeadows的制造工厂生产的猎鹰家用汽车和Territory软式公路跑车减少了约7000辆。该年度总产量为99,279辆。

Burela先生说，这家汽车制造商于2008年10月决定对其在澳大利亚销售的汽车存货进行“绝对的激光聚焦”，这有助于该公司在过去12个月中实现正现金流。

他说：“我们产品的制造成本降低了，效率提高了，每个月底我们都一无所有。”

他说，该公司还用现金来偿还债务和增加现金储备。Burela先生说，微薄的利润并不是以研发新产品为代价的，新产品的研发比2008年增加了5500万美元。

他说，今年到目前为止，澳大利亚福特公司的交易也很积极，并在去年的最后三个月在加工厂引入了加班时间，以满足对其本地制造的汽车不断增长的需求。福特澳大利亚的母公司是唯一一家美国汽车制造商，该汽车制造商在2008年全球信贷紧缩爆发后，不向政府伸出援手，使包括克莱斯勒和通用汽车在内的竞争对手破产。

福特汽车今年第一季度在美国的利润为21亿美元。

与此同时，当地竞争对手霍尔顿（Holden）公布2009日历年亏损2.106亿美元，这是多年来红狮（Red Lion）连续第五次亏损。