恶劣的天气，领先优势的改变以及对昨天完成的Bathurst 1000 a竞赛的激动人心的争夺，Mount Panorama的球迷将谈论很多年。

“出色的工作，队友，”是加思·坦德（Garth Tander）的耳机发出的信息，他越过杰森·理查兹（Jason Richards）和李·霍德沃斯（Lee Holdworth）越过队伍，使霍尔顿在领奖台上全部占据了三个位置。

这是霍尔顿自2005年以来在大赛中的首场胜利，结束了福特车手克雷格·朗兹（Craig Lowndes）和杰米·怀辛普（Jamie Whincup）三年的统治。

比赛开始得非常出色，并在161圈内以19杆的领先优势结束了比赛。

FPR 6号车上的马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）在第50圈从猎鹰后部喷出火焰时退出。Winterbottom排名第三。

该汽车在电池松动并撞入燃油管时着火，使其停在维修区的中途，然后才停车。温特伯顿毫发无损地爬了出来，一支来自对手团队的船员急忙扑灭了火焰。

随着比赛的进行，托德·凯利（Todd Kelly）成为第一个进入维修区的车手（第四圈），将湿轮胎换成光滑轮胎。随后是威尔·戴维森，史蒂夫·理查兹，克雷格·朗兹和保罗·邓布雷尔的领先汽车。

迈克尔·卡鲁索（Gary Rogers Motorsport）和杰克·帕金斯（Jack Perkins）（渡渡队（Dodo Racing Team））在开场阶段都被暂时困在赛道上时感到紧张。

Jason Bright（富士通赛车队）在大通赛道飞出并在砾石中抛弃了他明亮的绿色猎鹰后，在第11圈停了轮胎墙。

在他和沃伦·拉夫（Jim Beam Racing）在第一圈的转弯退出时，布赖特开局不佳。

22圈之后，戴维森取得了第二名的领先优势，理查兹（Richards）排名第二，詹姆斯考特尼（James Courtney）排名第三，格雷格·墨菲（Greg Murphy）排名第四，比赛的老将拉塞尔·因加尔（Russell Ingall）排名第五。

克雷格·朗兹（Craig Lowndes）的三人八号赛车在从维修区被不安全释放后，受到了高额的通行罚款。朗兹在离开维修区时差点碰到理查兹的FPR赛车，在第八圈重新参加比赛后又滑回了赛场的中间。

朗兹在第14和第15圈时保持快速计时，因为他将TeamVodafone的赛车带回到了赛场的最前方。

排在第七位的托德·凯利（Todd Kelly）在第28圈首次加油，兄弟里克·凯利（Rick Kelly）爬上了方向盘。杰克丹尼尔斯赛车的前段速度很好，到第38圈时，凯利已将赛车排在第五位，仅次于史蒂夫·约翰逊（第四名），温特伯顿（第三名），斯凯夫（第二名）和比赛负责人坦德（Tander）。

小雨落入比赛一个小时，乌云笼罩上方，但由于Tander将领先优势延长至12秒，大部分情况仍然干燥。

在第75圈，三重八赛车在他的第六次起步中以微弱优势领先亚历克斯·戴维森（Irwin / SP工具赛车），但以全职车手的身份首次登上Mount Panorama。Toll HRT团队排名第三，Murphy排名第四，Rick Kelly排名第五。

车手们等着比赛重新开始，而他们的车队在维修道上排湿了轮胎，从而使赛道上的大雨倾盆。

比赛重新开始时，亚历克斯·戴维森（Alex Davison）在第81圈滑过劳恩德斯（Lowndes），但由于雨开始滚滚，劳恩德斯迅速驶向维修区。

随后，欧文·凯利（Supercheap Auto Racing）在转弯处将霍尔顿甩在沙滩上，安全车第四次出现。

随着情况的恶化，戴维森建立了强大的领先优势。坦德（Tander）的副驾驶在第91圈时领先卡梅伦·麦康维尔（BOC车队）领先红色赛车7秒，布拉德·琼斯（WOW Racing）位居第三。

Garnd Rogers（Motorsport Holden）的Greg Ritter带领Tander进入比赛，因为Lowndes和Whincup的TeamVodafone赛车出现离合器问题。

当安全车第七次出现后不久，墨菲/斯卡伊夫（Murphy / Skaife）占据了前面的优势，而坦德（Tander）则领先进入第143圈。

里克·凯利（Rick Kelly）凶猛地行驶，在比赛进入最后10圈时落后坦德（Tander）4.5秒。

结果1。Garth Tander /威尔·戴维森

2.杰森·理查兹/卡梅伦·麦康维尔

3.李·霍兹沃思/迈克尔·卡鲁索

4.格雷格·墨菲/马克·斯卡夫

5.克雷格·朗兹（Craig Lowndes）/杰米·温普（Jamie Whincup）

6.杰森·巴格旺娜/马克·诺斯克

7.蒂姆·斯莱德/莱安·坦德

8.托德·凯利/里克·凯利

9.格雷格·里特/大卫·贝斯纳德

10.托尼·D·阿尔贝托/安德鲁·汤普森