丰田汽车周四面临重大法庭挑战，届时联邦法官将决定愤怒的车主是否可以对日本汽车制造商提起数十亿美元的诉讼。

来自美国20个州的一组律师事务所，被称为“丰田行动联合会”（Toyota Action Consortium），正在对因加速踏板故障而导致的伤亡赔偿丰田汽车的转售价值造成的损失提起诉讼。

东北大学法学教授蒂姆·霍华德（Tim Howard）领导对这家全球最大汽车制造商的指控。他说，此案可能使丰田公司损失400亿美元（合440.9亿美元）或更多。

该诉讼没有考虑到受伤​​的驾车者，预计这将是与单一汽车制造商进行的最大规模的法律战。

霍华德说：“这是自1890年代成立以来，汽车行业最严重的渎职行为。”“这就像老虎伍兹破坏了他的声誉。”

该汽车制造商已成为全球最大的全球汽车销售商，并荣登《福布斯》（Forbes）领先公司之列。

但近几个月来，由于突然加速的问题，丰田不得不在全球范围内召回超过800万辆汽车，导致58人死亡。

霍华德说：“这对丰田来说到处都是问题。”“人们因为无所作为而失去了成千上万的价值。”

除了因汽车价格暴跌而引发的无数集体诉讼外，律师联盟还根据1970年颁布的旨在降低黑手党的联邦法律，增加了敲诈勒索的新指控。

在民事诉讼中，可以对故意阴谋进行欺诈的组织使用法律，该财团声称丰田知道自己的汽车有故障，但无论如何都将其出售。

该诉讼称：“自2002年以来，丰田汽车公司在北美的营业收入已超过6000亿美元（A6613.8亿美元），营业利润为250亿美元（275.6亿美元）。”

“与在美国经营的其他汽车制造商不同，这些销售和利润都是建立在质量，可靠性和转售价值上的。

“但是这种声誉是一种幻想：实际上，近年来，丰田的销售实际上是基于故意的欺骗性交易做法，欺诈，违反明示和默示担保和敲诈行为的模式。”

丰田美国总部设在加利福尼亚州托伦斯的发言人说：“我们拒绝对未决诉讼发表评论。”

联邦法官小组将在周四审理此案，但不会对索赔的价值做出任何决定。

取而代之的是，他们的角色将是决定是否可以在一个特定的法院审理迅速增加的案件。专家小组的职员杰弗里·卢西（Jeffrey Luthi）表示，法官要等大约一周后才能做出决定。

律师声称，错误的踏板设计始于2002年，迄今为止，丰田并未采取任何措施解决该问题。

丰田首先将问题归咎于脚垫有问题，为加速踏板增加了垫片。但是律师们认为问题仍然存在。

该联盟成员之一的加利福尼亚州律师丹尼斯·坎蒂说：“我们将深入探究问题所在以及如何解决该问题。”

“丰田和美国国家公路交通安全管理局都没有做到这一点。”

丰田公司曾声称，电子问题是造成意外加速问题的罪魁祸首，并表示已开发出的机械装置足以确保其车辆安全。