V8超级跑车官员宣布对福特汽车的车身产生愤怒之后，杰米·怀辛普（Jamie Whincup）和克雷格·朗兹（Craig Lowndes）的无所不能的沃达丰车队宣布合法。

在本周末在温顿举行的活动中，检查员提出了他们的前空气分离器的问题。

后来发现两辆车都在规则内进行比赛，并且周末两场比赛的结果得到批准。

朗兹赢得了两场温顿比赛，而Whincup以114分的优势领先冠军。

但是V8官员正在考虑在5月29日至31日在塔斯马尼亚州Symmons平原举行的系列赛的下一场赛事之前，澄清有关有助于空气动力学的前分离器的规则。

他们担心灰色区域可能为沃达丰车队的赛车带来不确定性。

车队一直坚决否认有任何不当行为-老板罗兰·丹恩（Roland Dane）说，他相信两辆车都符合规定。

Dane告诉AAP：“如果您一直被殴打，您可能​​会试图为赞助商提出理由。”

“我们”已经使用同一系统四年了。

“无论他们是否对我们运行它感到高兴，他们都必须下定决心。目前尚无规则反对。

“如果他们想制定一条规则，我们很高兴接受这条规则的澄清。”

尽管几个竞争对手的球队对沃达丰车队的前分配器的合法性感到不满，但没有人提出正式抗议。

尽管他们有信心参加比赛，但沃达丰车队还是决定将他们周日排位赛和66圈比赛的前分离器设置改为更常规的系统，以避免出现任何其他问题。

这对他们的速度影响不大，两辆车都获得了第一和第二名，而朗兹赢得了比赛，因为这项运动的基准车队继续保持了2009年的统治地位。

Whincup进行了艰难的比赛，获得第13名。

但这主要是由于维修站进入低位，他被迫与朗兹一起等待，因为两辆车同时被带入维修区。

劳恩德斯还赢得了周六的比赛，而Whincup的冠军头衔已被霍顿赛车队的威尔·戴维森削减至114分。

戴维森在周日的比赛中排名第五，仅次于劳恩德斯，福特车手马克·温特伯顿和霍顿二人组加思·坦德和保罗·邓布雷。