设计了675万美元的支出上限，目的是将大型团队带回现场。简化的积分系统将提供更多的动力，以争取进入头把交椅，并且排位赛也得到了改善。

车手竞争已达到沸点。尽管约翰·鲍伊（John Bowe）称赞这一天，但年轻的里克·凯利（Rick Kelly）可能捍卫历史上最有争议的头衔，使“道德冠军”克雷格·朗兹（Craig Lowndes）的生意未完成。

这应该是相当不错的一年。

当凯利（Kelly）在菲利普岛（Phillip Island）的第三场比赛（2006年的最后一场比赛）中臭名昭著地甩开朗兹时，这位23岁的年轻人不仅赢得了霍尔登四年来的首个冠军，而且以微弱的优势将车手的竞争推向了新的高度。深度。

人群把他当作恶棍对待，淹没了他的奖杯庆祝活动，吟唱着“ Landdesy，Lowndesy，Lowndesy”。

朗兹（Londes）失去了吸引力，每个人都感到痛苦。

朗兹回忆说：“我想每个人都希望看到标题由方格旗决定，但不幸的是事实并非如此。”

“我想我很幸运，因为我距离赛道还有很长的路要走，我可以把一切都抛在后面。我从来没有亲自考虑过它，也从来没有一种让其他驾驶员的个性变得更好的类型。

“但是就竞争而言，我只是与任何快的人竞争，而今年有很多人。”

劳恩德斯最近一次夺冠是在1999年，他希望队友杰米·怀辛普（Jamie Whincup），福特Performance Racing的Mark Winterbottom和Stone Brothers Racing的James Courtney成为今年的冠军。

这三人分别是24岁，25岁和26岁，与凯利（Kelly）一起将这项运动提升到了一个新的高度。

五次夺冠的马克·斯凯夫（Mark Skaife）表示，他从未与更强的对手比赛。

“目前，幸运的是，在V8超级跑车中，我们在巡回赛车历史上拥有最强大的领域，” Skaife说。

朗兹警告不要低估鲍伊。在打破彼得·布罗克（Peter Brock）211冠军开始的纪录之后，这位52岁的年轻人将在本赛季末退休。

Bowe将于3月1日至4日在阿德莱德的Clipsal 500比赛中与Brock比赛。

赛车总支出上限旨在确保这项运动的长期财务可行性，并使比赛场地平整。

两支车队的预算为675万美元，可用于其整个赛车活动，促销和营销除外。该数字可能会在2008年降低。

拥有HRT的Skaife表示：“薪金上限肯定会影响顶级球队的整体支出，但与此同时，我认为在2006年底击败最难的球队不会有太大变化。” 。

新的积分系统给予额外的激励，以使其进入前10名或前15名。

新的排位赛形式仅在Sandown和Bathurst保留了前十名的枪战。