他：本田Jazz掀背了婴儿SUV的趋势，今年吸引了越来越多的客户。围绕Jazz的一种普遍看法是，它是新手驾驶的第一辆新车，还是体验范围另一端的人们的最后一辆新车-轻松，简单，易于驾驶，Jazz打了很多箱子无需重新发明轮子。

她：戴夫（Dave），本田爵士（Honda Jazz）必须成为最独特的城市汽车之一。在整个发展过程中，爵士乐一直保持着其标志性的外观，可以说这对每个人的口味都不是。我不是很喜欢这种设计，但是定义形状巩固了爵士作为最宽敞的轻型汽车之一的声誉。机舱的宽敞空间给我留下了深刻的印象。

他：我同意那些迷你MPV看起来不是道路上最可爱的，但它们确实为超宽敞的机舱打开了大门，这是丰田Yaris或Mazda2真正的卖点。爵士车具有真正的多功能性–您可以在后备箱中塞满大量货物，其后翻倒的座椅也赢得了人们的青睐。它还为前后乘客提供了足够的空间。

她：那些可折叠的Magic Seats的行李箱空间几乎翻了三倍，从354升增加到1314升-几乎与小型货车相当。尽管Jazz在这里胜过竞争对手，但我认为它落后于技术部门。该2018年版仍然没有Apple CarPlay或Android Auto，并且触摸屏的质量不那么清晰。我还很难尝试连接我的iPhone。我认为倒车摄像头很好，内置卫星导航是另一个好处，但是VTi-S中没有后传感器。这并没有给我带来太多麻烦，但是缺少先进的安全设备-甚至没有额外的选装件-还是不合标准的。

他：爵士确实在这方面表明了自己的年龄-信息娱乐和安全功能与时俱进。那是因为本田实际上对驾驶员辅助设备采取了“全有或全无”的方法，从而为您提供了顶级车型中的完整本田传感套件，或者很少提供主动安全性。制造商表示，下一款全新的Jazz将于2020年到货时得到全面的处理。您也可以期待更清晰的触摸屏。

该模型采用1.5升发动机，输出功率为88kW，输出功率为145Nm，虽然在现实世界中感觉并不快，但仍能击败Yaris和Mazda2。本田只将CVT变速箱安装在中档Jazz上，它的运动性不如其前代车型。Jazz感觉不如一流的模型那么机敏和反应灵敏，并且在破碎的表面上也缺乏镇定感。

她：在双重记分期间驾驶它是相当不错的，因为您当然不会因为超速而做完，但是公平地适用于大多数城市汽车。在城市丛林中感觉轻巧，机动性很好，并且有一个不错的转弯圈，但是我发现爵士乐在更高的速度下挣扎。它在高速公路上看起来不稳定，而且十分摇晃。方向盘产生了很大的振动，并产生了道路噪音。另一个因素是，爵士乐的确比其他竞争对手贵。

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他：Jazz VTi-S的价格有点高，为$ 19,990，加上路上费用–如果您购物愉快，那么您应该能够以该价格购买具有自动变速箱的下一个尺寸的汽车。本田入门级车型具有实用主义的魅力，您能在车道上看到它吗？

她：它并没有赢得我，但它可能适合那些想要一辆具有足够的空间和灵活性的城市汽车，而又不在乎其他Jazz的购车者。作为为您的孩子，年迈的父母（或与此相关的任何人）的第一辆汽车，Id需要更多的安全设备。尽管本田标准的5年无限制保修很吸引人-限时7年提供服务-我认为6个月或10,000公里的保养间隔不受欢迎。

他：保养间隔对我而言意义重大，尤其是在可能不太会注意机油和轮胎磨损之类的人驾驶的汽车中。但是，我同意这些规格都不能付诸实践–当然，您可以花更多的钱才能得到更多的汽车。

2018本田爵士VTi-S的价格和规格：

价钱：19,990美元起，另加公路费用

发动机：1.5升四缸汽油

功率：在6600rpm时为88kW

扭矩：145Nm在4600rpm

传播：CVT自动前轮驱动

燃油用量：5.8升/ 100公里

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