雷克萨斯讨厌安全地玩。

一旦您将目光投向了新的LC500，那么一切就显而易见了。新型两门豪华旅行车的时尚但前卫的风格仍然非常忠实于其所基于的LF-LC概念。

在追求成熟的欧洲豪华汽车制造商多年的保守性和价值驱动力之后，雷克萨斯（Lexus）凭借LC500变得真正大胆。它不仅使概念车的设计成为现实，而且拥有豪华的机舱，引擎盖下的老式5.0升V8也具有令人印象深刻的性能。

从字面上看，LC500喊着品牌打算加倍努力。

你得到了什么？

雷克萨斯提供两种版本的LC，V8动力500和V6混合动力500h，两者的要价相同，为190,000美元（加上上路费用）。

它的高价使其最明显的竞争对手便宜了50,000至100,000美元。凭借其概念车的外观，LC500像许多东西一样旋转了头。在哇的因素，它看起来一百万美元。

雷克萨斯没有忘记其传统，即以传统上比德国人少的价格提供装备精良的豪华车。因此，LC500配备了21英寸合金轮毂，LED大灯，全景玻璃车顶，抬头显示器，双区域气候控制系统，皮革饰面装饰，多功能数字仪表板，加热通风的前排座椅，蓝牙，导航和高级13扬声器Mark Levinson音响系统均为标准配置。

安全性也没有被遗忘，八个八个安全气囊被压入其两个两个驾驶舱中，此外还包括倒车摄像头，停车传感器，盲点监控，后方交叉路口警报和雷克萨斯安全系统+（LSS）。LSS包含碰撞前警告，车道保持辅助，自动远光灯和自适应巡航控制。

里面有什么？

简而言之，LC500具有市场上最好的内饰之一。曾经有人指责该品牌从丰田零件箱中抽出太多内部零件以节省成本，而LC500在各个方面都是定制的。设计和执行的每个部分看起来都是最重要的。

设计标准将外部与动感十足的仪表板相匹配，仪表板环绕着驾驶室，并一直延伸到车门上，使您真正感受到汽车的一部分。

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仪表板具有单个物理拨盘，而其余部分全为数字，因此您可以在各种显示设置之间切换。结合平视显示器，所有重要信息始终一目了然。

小件物品的存放对于这种时尚动感的汽车非常有用，中控台和宽敞的门口袋只有一个杯架，但有一个方便的带盖盒子。在这种内饰中，形式和功能很好地结合在一起。

唯一的负面影响是狭窄的后座。对于一个盛大的旅行车，您希望两个后排乘员会更好地适应。除非前座乘客牺牲自己的空间，否则几乎没有腿部空间。

即使是小孩也发现它的后部狭窄，因此，如果您要寻找真正的四座豪华旅行车，则可能需要寻找其他地方，因为就乘客空间而言，这是一辆2 + 2跑车。

在引擎盖下

首先是坏消息-这是一个非常口渴的引擎。官方声称，城市/高速公路的总和为每100公里11.6升。在我们乘车的时间里，行车记录仪徘徊在18L / 100km大关上方。

它没有糖衣，您将定期访问LC500中无铅的凉拌机，尤其是当您用力驾驶时。

但是，如果您确实将它作为驱动的本意来驱动，那么您将获得一个梦幻般迷人的引擎。虽然其欧洲竞争对手正在制造更高效的涡轮增压六缸和V8发动机，但雷克萨斯选择了其传统的5.0升自然吸气V8。

它可以输出351kW的功率和540Nm的扭矩，这是它的主要竞争对手所无法达到的，但是完全可以满足道路上的任务。

还有更多的咕gr声，让LC500真的能赶时间。将其停在其同级小兄弟（由相同V8驱动的RC F轿跑车）旁边，并且您会认为LC500太大而感觉不快，这是可以原谅的。但是在现实世界中，感觉就像它的小弟弟一样快。

而且它产生的噪音是市场上最好的噪音之一。低速旋转时会发出深深的咆哮，当您将其推到红线时，它会变成尖叫声更高的尖叫声。

10速自动档可以根据情况找到合适的档位。毫不奇怪，无论在任何情况下，都感觉有一个比率，无论是加速加速还是在引擎轻轻驶过的情况下沿着高速公路驶下。

尽管是传统的变矩器变速器，而不是双离合器，但我们确实注意到低速时偶尔会出现笨拙的变化。例如在流量中拖曳但是，如果不采用平稳的动力总成组合，这只是一个小瑕疵。

在路上

它可能是一辆大而长的汽车，但LC500在道路上的操控性很好。它不会吓到任何严肃的跑车，但是作为一个大型旅行车，这是一个吸引人的主张。

它的庞大尺寸表明在路面上反应会很慢，但实际上转向是积极的，而且重量很到位，底盘也经过了很好的调整，因此它可以快速准确地响应。

标准的米其林Pilot Super Sport轮胎可提供足够的抓地力，以将大型机器抓紧在路面上。

该悬架不仅在控制其相当大的重量（1935千克）方面发挥了出色的作用，而且还使乘车舒适且符合大型概念车般的21英寸合金的柔顺性。

方向盘是问题的关键，鉴于这款车的设计重点，这并不奇怪。行驶中表现不错，但引擎盖较长，因此很难降低低速行驶的速度，尤其是在停车场，因为您看不到汽车前部的位置。另一个问题是大后窗周围的肩上盲点，因此，盲点监视和大后视镜是标准配置。

判决

在同时驾驶混合动力LC500h和V8时，显而易见的是，至少在驾驶乐趣方面，这是更好的选择。

如果您可以忍受LC500的燃油经济性，那么您将获得当今最可爱的发动机之一。外饰和内饰的现代风格与近乎复古的引擎盖下的V8相配，真是妙不可言。

如果您在市场上需要一位出色的旅行者来转弯并在旅途中获得回报，那么LC500可以让竞争对手在不花钱的情况下获得竞争优势，同时还能降低成本。

雷克萨斯还没有在LC500上做到安全，因此生产了一辆出色的汽车。

2017雷克萨斯LC500价格和规格

价钱：澳币$ 190,000起（加上交通费用）

发动机：5.0升V8汽油

功率：7100rpm时为351kW

扭矩：540Nm在4800rpm

传播：10速自动后轮驱动

燃油用量：11.6升/ 100公里

竞争者

宝马650i Coupe

价钱：澳元$ 236,200起

发动机：4.4升V8双涡轮增压汽油

功率：转速330kW

扭矩：转速650Nm

传播：八速自动，后轮驱动

燃油用量：8.8升/ 100公里

我们的分数：7/10

玛莎拉蒂GranTurismo Sportline

价钱：澳元$ 295,000起，外加上路费用

发动机：4.7升V8汽油

功率：千瓦时kW

扭矩：转速Nm

传播：九速自动，AWD

燃油用量：8.5升/ 100公里

我们的分数：还未被评估

梅赛德斯AMG GT

价钱：澳元$ 259,000起（加上公路费用）

发动机：4.0升V8双涡轮增压汽油

功率：350kW在6000rpm

扭矩：630Nm在1700-5000rpm

传播：七速双离合器自动变速

油耗：9.4L / 100km

我们的分数：8/10

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